BMW電動車產品線正迎來關鍵世代交替。繼BMW日前正式發表新世代的純電房車i3，象徵i3以全新型式復活，成為Neue Klasse平台的第二款作品，品牌內部隨即傳出現行電動房車i4即將停產、逐步退場的消息，無疑預示BMW電動車布局將邁入全新階段。
新世代i3被視為這波轉型的核心車款，採用最新「Neue Klasse」平台打造，導入800V電氣架構，並支援最高400kW直流快充能力，大幅提升補能效率與整體性能表現。以i3 50 xDrive為例，最大輸出達469匹，峰值扭力65.8公斤米，預估續航里程超過900公里，無論性能或續航都較現行產品明顯進化。
也正因為新i3的全面升級，使得定位相近的i4逐漸失去存在必要。BMW產品負責人Bernd Körber在i3發表現場坦言，i3在現階段「某種程度上就是i4的接班人」，意味著i4將不會再維持太長時間，品牌資源將轉向新世代電動車架構。
回顧i4自2021年問世以來，其實一直是BMW電動車陣容中的主力之一，不僅在2022至2024年間成為BMW M部門最暢銷車型，性能表現也相當亮眼。以i4 M60為例，最大輸出超過了600匹，0-100km/h加速僅需3.7秒，續航里程同樣有所提升。不過隨著市場環境變化，加上電動車補助逐步退場，銷量也出現下滑情況。
儘管i4在2024年才剛進行小改款，但市場與產品節奏的變化，使其產品週期提前進入尾聲。外界普遍預期，i4將於2026年底正式停產，結束這款電動4 Series的階段性任務。不過，i4並非真正消失，根據外媒消息，BMW仍在規劃新一代4 Series車系，未來將同時提供燃油與純電動力，並同樣基於Neue Klasse平台開發。這也意味著，i4的精神將以全新形式延續。
延伸閱讀：
