BMW i3一如先前所預告，於歐洲時間3月18日全球首演，第一波推出i3 50 xDrive動力車型，馬力上看469匹，支援400kW最高充電功率，續航力甚至可達900公里，且10分鐘即可補充行駛400公里電量。i3外觀導入Neue Klasse世代設計語言，將頭燈、水箱護罩與直接整合，勾勒全新的雙層雙腎燈光意象，搭配車內BMW OS X系統、BMW Panoramic Vision全景投影與Free-cut中央觸控螢幕，展現新世代科技座艙意象。BMW表示，新世代i3豪華房車預計8月投產，並從第三季開始陸續交付給歐洲買家。
Neue Klasse平台的第2款量產作品，同時也是新一代3 Series豪華房車的電動車型，i3並沒有採用傳統的3廂房車設定，而是更接近跑房車的2.5廂佈局，具有長車頭、短車尾的線條比例並運用短前懸、長軸距配置，營造動感體態。尺碼數據則分別為車長4,760mm、車寬1,865mm、車高1,480mm，軸距則是2,897mm，BMW更在豪華中型級距的車身上，透過流線輪廓、平整化車門把手，為i3的動感與跑車化氣息加分。
在i3上，BMW設計師重新詮釋經典的四眼頭燈設計，將頭燈、晝行燈與BMW經典的雙腎水箱罩元素結合，並運用LED燈組在i3車頭勾勒猶如雙重雙腎的視覺意象，並運用刃牙狀的LED晝行燈與BMW經典鯊魚鼻設計，強調i3的運動化個性。車尾則與iX3相仿，透過水平延伸的立體尾燈，進一步強化i3視覺份量，配合後保桿分流器等設計，將過往3 Series的運動豪華房車意象延續至i3豪華電動房車。
不僅如此，i3的BMW Iconic Glow飾光水箱罩套件還提供有Balanced、Relaxed與Exciter等3種個性化迎賓燈光動畫，增添用車的儀式感。同時，BMW還為i3調製M Le Castellet Blue專屬金屬漆車色，以及21吋M 1067式樣輪圈，類似星芒的線條設計，搭配專屬車色，為i3增添更多不凡氣質。
BMW i3座艙內部延續iX3設計概念，導入BMW OS X車載系統，並運用中央17.9吋Free-Cut懸浮式觸控螢幕為主要操作介面，螢幕更略朝向駕駛傾斜3度，營造駕駛導向座艙設計。同時，還有可以將駕駛資訊投影至擋風玻璃下方的BMW Panoramic Vision全景投影技術、整合Shy Tech技術的多功能方向盤，並可選配3D HUD立體抬頭顯示器等建構科技感十足的數位化座艙佈局。
除此之外，BMW還在i3中控台下方設計智慧型手機無線充電裝置，雖然BMW所提供的資料並未特別提及，但從圖片中出現的感應充電模組，很可能具備磁吸功能。此外，還配備具隔熱功能全景玻璃車頂，以及4種不同內裝風格套件選擇。同時，後座椅背也整合4/2/4分離傾倒功能，可提供多元行李廂使用彈性，搭配前方凸字型具有31公升的Frunk前行李艙空間，給予多元使用彈性。
以Neue Klasse平台開發的i3同樣屬於SDV軟體定義汽車，BMW透過分別掌管駕駛動態的Heart of Joy，還有自動輔助駕駛與自動停車電腦、資訊娛樂電腦與基礎與舒適電腦等4組超級大腦組成運算中樞，具有比起傳統車款高出20倍的運算速度。同時，還使用區域網路概念，減少線組設計的複雜度與重量，搭配智慧配電概念，可更進一步提升能源使用效率。並且支援OTA雲端更新功能，不但可以使用訂閱制度購買功能，未來也能透過線上更新讓車輛保持在最新狀態。
I3首波推出i3 50 xDrive雙馬達電動四驅車型以前ASM非同步馬達與後ESSM勵磁同步馬達搭配SiC碳化矽逆變器、與800V動力電池組成，BMW表示，i3同樣配備無稀土馬達，減少對於稀土材料依賴，不過，並未透露確切的動力電池容量。但BMW透露，i3 50 xDrive具備469匹馬力、65.8公斤米扭力輸出，且受惠於房車的低風阻優勢，WLTP續航里程可達900公里之譜，推測可能使用與iX3 50 xDrive容量相近的動力電池，具有約113.4kWh容量。
受惠於800V高壓動力電池，i3同樣具備最高400kW充電功率，10分鐘就能補充行駛400公里所需電量，且10%至80%充電只要21分鐘就能完成。另外，還支援雙向充電功能，包含V2L車輛對電器、V2G車輛對電網、V2H車輛對住家等都可支援，最高輸出功率可達3.7kW，讓i3成為具備駕馭樂趣的移動儲能裝置。
除此之外，i3亦搭載BMW最新世代AI輔助駕駛功能，透過AI運算模型強化整體駕駛輔助能力，並搭載Motorway & City Assistant系統，可在中控螢幕中顯示多車道即時虛擬道路畫面，同時擁有交通號誌辨識與自動加、減速功能，甚至還可在高速公路實現Hands Free「手放開」駕駛輔助。不僅如此，更支援新一代自動變換車道輔助，系統可偵測駕駛視線，只要眼神向左或者向右看，且微微轉動方向盤，系統就會自動啟動方向燈，並協助車輛完成變換車道。
BMW表示，i3預計2026年8月開始於慕尼黑產線開始投產，並隨後於歐洲市場上市銷售。BMW同時預告，未來也將會追加i3 Touring純電旅行車。另外，燃油版新世代3 Series亦規劃於今年稍晚發表，但燃油版改款3 Series將會使用升級版的CLAR平台開發，而非Neue Klasse平台。至於i3的台灣引進規劃？目前BMW總代理汎德尚未公布引進時程，有待後續揭曉。
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