座艙數位化風潮逐漸降溫，強調操作直覺與行車安全的「實體按鍵」正重新回到主流視野。義大利超跑品牌Ferrari近期更以實際行動表態，除在新世代車款上直接引入實體按鍵，近期也正式推出方向盤實體按鍵升級服務，讓既有車主也能將原本的觸控操作介面，轉換為更具手感與辨識度的實體按鍵配置，更強調未來實體按鍵將涵蓋更多車款。
Ferrari近日授權經銷體系提供改裝服務，率先支援Purosangue與12Cilindri兩款車型，提供方向盤的實體按鍵升級。改裝方式不需要更換整個方向盤，而是針對中央控制區塊進行替換，將原本的電容式觸控按鍵改為實體按鍵，包括選單、通訊與定速巡航等功能皆同步轉移。整體外觀維持原有設計，但透過實體按鍵的加入，大幅提升操作準確性與駕駛直覺。
此舉無疑反映了Ferrari對過去設計的重新檢視。品牌過去在SF90上導入大量觸控與電容式操作，原意是打造更具科技感的座艙體驗，卻因缺乏觸覺回饋，在實際駕駛中容易產生誤觸，進而引發車主反彈。如今透過提供改裝方案，讓操作上有所不便的車款，藉由原廠部件進一步改良。
事實上，Ferrari早已在新世代車款上率先轉向實體按鍵設計。以接替Roma定位的新車Amalfi為例，其方向盤便全面回歸實體按鍵配置，將ADAS、語音與通訊等功能整合於更符合人體工學的佈局之中，強調駕駛在各種情境下都能直覺操作、快速辨識。
Ferrari亦坦言，當初以智慧型手機為靈感導入全觸控設計，雖具創新性，但未完全考量駕駛時需維持專注的情境，最終認為這樣的操作方式「並非100%理想」，因此重新調整實體按鍵與觸控介面的比例。為此，法拉利發言人也加以補充，表示實體按鍵改裝未來將拓展至296 GTB、296 GTS和Roma Spider等車。
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