儘管美國貿易關稅波折不斷，但川普此舉無疑迫使各國重新與美國談判，要求針對市場開放，並進一步減少彼此的非關稅貿易壁壘。而在關稅出爐之後，日本方面，豐田、本田都已經率先表態逆輸入部分車款，緊隨其後的，今番Nissan也宣布從美國導入新車回日本，為第四代的中大型休旅Murano，難道預告鄰近的台灣市場、裕隆日產也有機會引進？
在關稅數字確定後，日本國土交通省已經確定針對車輛法規修法，放寬美製美規車的相關認證。而諸多的汽車品牌也為此作出應對策略，包括豐田宣布逆輸入Camry、Highlander以及Tundra三款車，本田也表態引進美國製造的越野休旅Passport跟性能房車Integra Type S。昨天 (17日)，Nissan也接連迎來表態。
Nissan宣布逆輸出的車型，是過去已經退出日本市場，採用中大型休旅車定位的Murano。Nissan強調這款車在美國田納西州的工廠生產，在當地備受消費者讚賞，甚至在第三方機構取得「最可靠中型SUV」的稱號。外界認為，Murano導入能補足日產在日本的部分產品空缺，甚至向豪華等級SUV看齊，拓展更多的消費者族群。
美國目前銷售的Murano以三種車型細分，動力上皆以2.0升直列4缸渦輪增壓引擎作為核心，具備241匹最大馬力，並能在4,400rpm帶來35.8公斤米扭力，搭配9速手自排變速箱，而且都搭載四輪傳動系統。而在售價上，美規Murano則開價41,670萬美金 (約新台幣132.7萬元)。
回到日本市場上，日媒猜測Murano起售價可能達到650萬日圓到900萬日圓間，但考量到競爭對手Toyota Harrier頂規620萬左右日圓的售價，Murano價格應當會進一步下修。但是，Murano得要面臨的難關，還包括相對大尺寸的車格設定，車長達到了4,900mm、車寬也有1,981mm，比起日本仍更適合北美道路規劃。
而在日本Nissan宣布導入Murano，新車預計在2027年年初當場，台灣市場部分也引來網友討論引進可能性。不過，在裕隆日產先前透露的美製車引進規劃，並無Murano這款車，取而代之的應該會是Pathfinder還有Frontier，但未來是否會因為市場調整也難說。
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