Ferrari即將推出品牌史上首款純電動車「Luce」，但在新車尚未正式登場前，車名卻意外掀起商標爭議。原因在於，日本車廠Mazda近期也重新申請「Luce」商標，讓外界關注這場潛在的命名衝突是否會影響Ferrari未來在各市場的使用權。
Ferrari強調：已取得全球商標使用權
面對外界疑慮，Ferrari近日正式回應外媒詢問，強調品牌已依據國際法規，取得「Ferrari Luce」的全球商標權。
Ferrari表示，在申請商標之前，已完成完整的權利檢索，並未發現任何與其申請衝突的有效第三方權利。換言之，從Ferrari的角度來看，「Ferrari Luce」的命名在法律上具備正當性與完整保障。
此外，接近Ferrari內部的消息人士也指出，過去其他品牌（馬自達）曾持有的「Luce」相關商標，在Ferrari申請時已處於失效狀態，這也是Ferrari能順利註冊的重要原因之一。
Mazda動作引發聯想，是否為反制仍不明
時間點上也相當耐人尋味。Ferrari是在今年2月9日釋出新車資訊時同步申請「Luce」商標，而Mazda則於3月4日在日本重新申請「Luce」名稱。
目前尚不清楚Mazda此舉是否為針對Ferrari的回應，或只是單純保留品牌歷史名稱的策略。官方尚未進一步說明，但這項動作已讓外界開始關注兩者未來是否會在特定市場出現商標拉鋸戰。
Mazda Luce：曾經的旗艦房車代表
事實上，「Luce」對Mazda來說並非陌生名稱。這款車最早可追溯至1960年代，並一路發展至1990年代，曾是品牌旗艦級大型房車的代表作。
在部分市場中，Luce也以Mazda 929之名販售，而「Luce」這個名稱在日本市場仍具備一定歷史意義。Mazda甚至在2017年推出Vision Coupe概念車時，也曾提及1969年Luce Rotary Coupe，顯示品牌並未完全放棄這個經典名稱。
Ferrari Luce：品牌首款電動車備受關注
回到Ferrari本身，「Luce」將是品牌邁向電動化的重要里程碑。這款純電車已於今年初首度釋出內裝設計，由前Apple設計總監Jony Ive創立的LoveFrom團隊操刀，融合數位科技與經典Ferrari元素，引發高度關注。
性能方面，Luce預計搭載四具電動馬達，0~100 km/h加速約2.5秒，極速可達310 km/h。電池容量達122 kWh，續航里程約530公里，並支援350 kW快充規格，整體性能表現直逼品牌既有高性能跑車水準。
車名爭議並非首例！最終結果仍有變數
其實車名衝突在車壇並不少見。過去像Alfa Romeo就曾因命名爭議，將原本的「Milano」改為「Junior」；Porsche也曾因商標問題，將901改名為如今經典的911。
不過也有不少案例是透過協調和平解決，例如BMW使用「XM」名稱時，Citroën並未提出異議；Bentley推出Continental GT時，也與Ford旗下Lincoln品牌的命名共存。
因此，Ferrari與Mazda之間的「Luce」商標問題，未來是否會演變為正式衝突，或透過協調達成共識，目前仍有待觀察。然而，外媒另外提出一個觀點，認為法拉利的商標是「Ferrari Luce」，而不是單純「Luce」一詞，或許就不會和馬自達產生衝突。
首款純電Ferrari即將登場，名稱是否變動成焦點
隨著Ferrari首款電動車預計於今年5月正式亮相，「Luce」這個名稱能否順利沿用，也成為市場關注焦點之一。
在電動化轉型的關鍵時刻，這款新車更象徵Ferrari品牌邁向新時代的重要一步。而這場圍繞車名的風波，也讓這款純電超跑在尚未發表前，就已經成功吸引全球目光。
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