Audi宣告擴大電動車產品陣容，預告將於2026年第三季發表A2 e-tron，將四環品牌過去以空力設計與ASF全鋁合金框架與鋁合金車體聞名的A2掀背重新帶回市場，改以Audi入門電動車姿態，成為Audi產品線的最新成員。Audi更首度公開A2 e-tron車身線條，可以見到A2 e-tron不只車名向25年前的A2致敬，車身輪廓亦帶有經典A2模樣。
為擴大Audi電動車產品線覆蓋率，同時瞄準日益成長的小型電動車市場，Audi預計在2026年第三季發表全新的入門電動車作品，預計將會填補目前Q4 e-tron以下的產品線空缺，為消費者提供更容易入主，且都會使用更為靈活的入門豪華電動車。而且，Audi還使用過去曾以低風阻係數，加上ASF輕量化鋁合金車體框架以及鋁合金車體的A2車名，以A2 e-tron為這款入門電動車命名，也為Audi新款電動車加入更多歷史元素。
時間拉回1999年IAA法蘭克福車展，Audi正式發表首款採用全鋁合金車體結構與車身，與使用鋼材打造的同級車款相比，車重大幅削減40%，甚至車體結構與車門總重僅有153公斤的A2。雖然車長僅有3.83米，屬於入門級距的都會小車，Audi透過挑高車頂，搭配圓弧狀的線條輪廓，不僅將風阻係數控制在0.28Cd水準，還有相對寬敞的車內空間。而且，後續推出的A2 1.2 TDI更進一步將風阻係數降低至0.25Cd，展現Audi的空氣力學設計功力，以及對於節能表現的追求
預計於2026年第三季發表的A2 e-tron，外觀輪廓也保有初代A2的氣息，可以見到流線的A柱角度，還有相對圓潤的車身輪廓，Audi還在車尾加入空力尾翼，儘管仍是鎖定入門級距的都會小車，仍下足空力設計工夫，期望能夠透過降低風阻係數，提升A2 e-tron續航里程。這樣的設計核心概念也與初代A2相仿，讓25年前Audi對於空力設計、節能的追求延續到電動車時代，也為即將現身的A2 e-tron注入Audi品牌歷史元素，有利於未來行銷操作。
Audi表示，A2 e-tron預計2026年第三季全球首演，預計於Audi德國總部所在地Ingolstadt產線生產，未來將會填補Q4 e-tron以下的產品線空缺，擔任Audi未來的入門電動車角色。
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