Volkswagen新世代平價電動休旅ID.Cross規格曝光，與先一步公開的ID.Polo相同，預計第三季於歐洲上市的ID.Cross同樣使用MEB+平台作為開發基礎，瞄準車長4.1米的B-SUV級距，定位為電動版T-Cross，提供2種電池容量，共3款不同動力組合，最大馬力上看211匹，續航力可達436公里。售價則瞄準2.8萬歐元起，大約是新台幣103萬元左右，台灣亦在評估各種可能性中，保有導入銷售機會。
擔綱Volkswagen新世代電動車計劃的第2款量產作品，ID.Cross與即將在稍晚現身的ID.Polo相同，都是運用MEB+平台作為開發基礎，透過新一代電池組設計與整合智慧控制模組的新世代電動馬達，加上更進一步最佳化的軟體，以為消費者提供更為實惠的電動車選擇。採跨界休旅設定的ID.Cross，車長4,153mm、車寬1,581mm、車寬1,794mm與軸距2,601mm，比T-Cross稍大，但依舊控制在B-SUV級距範圍當中，市場定位等同於電動版T-Cross。
Volkswagen表示，受惠於較T-Cross增加38mm軸距，ID.Cross有望為買家提供更出色的後座乘坐空間，也有更為出色的行李廂使用機能，475公升的基礎容積不但比T-Cross增加20公升，底板下方甚至額外提供可收納飲料箱的儲物空間，並可透過後座椅背傾倒機制擴大至1,340公升。同時，車頭還有22公升的Frunk前行李艙空間，整體使用機能較燃油動力車型更為出色，這也是電動車的優勢所在。
從目前曝光的ID.Cross偽裝原型車照片可以見到，量產版ID.Cross車頭將會採用雙層式的頭燈設計，上方為貫穿車頭的光帶，搭配中央發光廠徽，下層則是主要的照明燈組所在。車側則透過黑色的車柱營造懸浮式車頂視覺效果，並在C柱鑲嵌與概念車相仿，來自於T1廂型車的三橫線裝飾，搭配與概念車相仿的四組矩形輪廓尾燈，勾勒Volkswagen新一代電動都會休旅視覺感受。且與先前的ID.Family電動車家族相同，標準版本的車名標示都採用白色表面處理，維持Volkswagen電動車家族共通的辨識度。
雖然這波Volkswagen並未揭露ID.Cross內裝設計，Volkswagen透過文字表示，ID.Cross座艙設計將回歸Volkswagen最初的穩定性、親和力等基礎上，透過水平佈局的排列方式，建立清晰且符合邏輯的操作與顯示介面，由於與ID.Polo高度共用平台基礎，內裝整體佈局有望借鑑ID.Polo設計。包括10.25吋全數位虛擬儀錶板、12.9吋中央觸控式資訊整合系統顯示幕，還有下方的實體快捷按鍵列，以及來自於新世代T-Roc之車門把手設計等，都可能與ID.Polo相仿。
而且，Volkswagen表示，ID.Cross同樣會將設計靈感來自於Golf mk1儀錶板顯示模式提供給予ID.Cross車主使用。同時，也會配備整合實體按鍵的多功能方向盤，甚至駕駛座側車門上的電動窗控制介面，也回歸傳統的4按鍵設計，更進一步回歸傳統的操作邏輯。
以MEB+平台開發的ID.Cross全面採用前驅設定，以APP290電動馬達為動力核心搭配Volkswagen新一代Unified Cell電池芯，與採用Cell-to-Pack技術整合在底盤中的動力電池組成。首波提供3種不同輸出設定，分別為116匹馬力、135匹馬力與211匹馬力，與37kWh磷酸鐵鋰電池與52kWh三元鋰電池兩種電池選擇。其中，116匹馬力與135匹馬力版本皆搭配37kWh磷酸鐵鋰電池，最高充電功率為90kW，並具有約316公里續航里程，10%至80%充電約需27分鐘。
211匹馬力輸出車型則搭配52kWh三元鋰電池，除了可以將續航力提升至436公里水準，最高充電功率也增加至105kW，雖然電池容量增加，因為充電功率提升關係，10%至80%充電僅需24分鐘就能完成。且無論是116匹馬力、135匹馬力與211匹馬力版本，ID.Cross皆支援V2L供電功能，可提供最高3.6kW輸出功率。
ID.Cross同時具備One-Pedal單踏板駕駛模式，只需要透過加速踏板深淺就能控制車輛加速或者減速。此外，還在Travel Assist系統中整合聯網功能，升級為Connected Travel Assist系統，首度支援群體數據功能，透過聯網資訊整合讓Travel Assist系統運作更為順暢。甚至首度加入交通號誌資訊辨識功能，當系統偵測到前方號誌為紅燈時，即會在系統設計範圍內將ID.Cross減速，並在停止線前將車輛停下。
Volkswagen表示，ID.Cross預計開出2.8萬歐元起建議售價，大約是新台幣103萬元左右，預計今年第三季於歐洲市場上市銷售，換句話說應該會在年中左右發表亮相。如果與同樣使用MEB+平台開發，定為為Polo電動版的ID.Polo相比，售價高約3,000歐元，價差約為新台幣11萬元左右。台灣雖然仍未有相關導入計劃，Volkswagen Taiwan目前仍在評估引進可行性中，依舊保有引進台灣市場的可能。
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