Lexus近期才替現行IS進行小改款，透過外觀細節修飾、底盤優化與內裝升級，讓這款豪華入門房車得以延續產品壽命。然而在檯面下，Lexus早已為下一代車型鋪路，而最新消息指出，下一代IS將迎來「徹底轉型」，甚至可能直接捨棄燃油動力，全面轉向純電架構。
下一代IS傳2027登場，全面電動化成主軸
根據日本媒體報導，下一代Lexus IS預計於2027年推出，並將改為純電動車（EV）設定，成為品牌在豪華中型房車市場的重要轉型作品。
這項規劃其實早有跡象。早在2021年，Lexus就曾發表「Electrified Sedan」概念車，隨後於2023年推出更接近量產形態的LF-ZC概念車，進一步揭示品牌未來電動房車的設計方向與技術藍圖。
儘管全球電動車市場成長速度出現波動，部分市場甚至重新擁抱油電混合動力，但母集團Toyota仍維持「多動力並行」策略。然而，Lexus在IS這條產品線上，似乎傾向更激進的電動化路線。
外型將大幅革新，導入LF-ZC設計語彙
在設計方面，下一代IS預期將大量承襲LF-ZC概念車元素，採用更低趴、流線化的車身比例，強調空氣力學表現，而非傳統三廂房車的方正輪廓。
車長預估約4,790mm，定位仍低於尺碼更大的Lexus ES（約5,140mm），維持品牌中型房車的產品區隔。同時，未來量產車也可能導入類似Tesla的「大型一體成型鑄造技術」，不僅有助於減輕車重，也能降低生產成本與提升結構剛性。
鎖定德系三強，正面對決新世代電動房車
在市場定位上，下一代IS將直接對標德系豪華品牌的純電對手，包括：
- BMW Neue Klasse世代i3
- Audi A4 e-tron
- Mercedes-Benz C-Class EQ
這三款車預計也將在2027年前後陸續登場，意味著豪華中型電動房車市場將迎來正面對決。
動力與續航成亮點，最大續航上看1,000公里？
動力配置方面，傳出Lexus將提供多種版本，從單馬達後驅入門款，到雙馬達四輪驅動旗艦車型，最大輸出有望接近500匹馬力。
更關鍵的是電池技術。外界推測，下一代IS可能導入固態電池，使續航里程有機會突破620英里（約1,000公里）。若此數據成真，將大幅提升電動車實用性，也可能削弱油電混合車型的存在必要性。
此外，轉向系統也可能採用線控轉向（Steer-by-Wire），搭配Lexus一貫強調的「Lexus Driving Signature」駕馭風格，持續強化操控與舒適性的平衡。
從傳統豪華房車走向科技旗艦
整體來看，下一代Lexus IS不只是世代更新，而更像是產品定位的全面重塑。從原本主打操控與豪華兼具的燃油房車，轉型為高科技純電平台代表作，象徵Lexus在電動化時代的全新角色。
隨著2027年上市時程逐漸接近，未來幾年內，Lexus預計將陸續釋出更多關於這款純電IS的訊息。屆時，這款車能否在德系三強環伺之下殺出重圍，將成為豪華電動車市場的重要觀察指標。
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