Toyota再度針對GR Yaris進行改款更新！現行款GR Yaris自2020年推出，儘管過去了幾年時間，這輛豐田鋼砲的熱度依舊不減，促使原廠接連為這款車推出細部改動，讓暴力鴨更傾向完美。近日，Toyota再宣布推出GR Yaris改款更新，在既有的外觀下，強化操控性能，並換上更符合激烈操駕需求的座艙，率先登陸日本市場。
這次改款著重在GR Yaris的操控表現，首先在內裝部分，GR Yaris就換上了與過去不同的全新方向盤。這具方向盤與先前東京改裝展亮相、GR Yaris Morizo RR使用的版本有些許雷同，包括捨棄了傳統的Toyota廠徽，換以GR標誌外，方向盤周遭也重新設計了按鍵排列。Toyota提到，傳統方向盤在操作上可能會在駕駛期間誤觸到按鈕，而經過自家車手的反覆測試，最終得出這款新方向盤——盤徑更小、握把也重新設計，更好貼合駕駛的手握姿態。
再者，這具方向盤以操駕作為導向，因此按鍵排列除了參考拉力賽車，更好地在駕車時使用，各按鍵的周圍則另外設計了發光效果，以利夜間行車也能識別各項功能的位置。為此，考量到GR Yaris可能有拉力或賽道的駕駛需求，還有重踩煞車過彎的情況，原廠也特別對該車的EPS電子輔助轉向改良，調整扭力感測器中的扭桿剛性，並改進軟體，加大扭力偵測範圍。確保車輛在極限狀態下仍有平順的轉向表現。
GR Yaris亦提升了抓地操控性，對於特定車型如配備Aero Performance Package的RZ “High performance”還有標準版RZ “High performance”，現在也將普利司通的Potenza Race輪胎列為標配，旨在提升長時間、持續操駕的抓力性能。Toyota提到，該輪胎經過反覆測試研發，像是胎面花紋、內部結構還有橡膠材質都經過重新設計，GR Yaris在操控下有顯著提升。為了最大化輪胎性能，GR Yaris的前後避震器阻尼也進一步調整。
過去日本銷售的GR Yaris車型，若同時選擇直立式手煞車、導航跟舒適套組，座椅加熱跟方向盤加熱功能會被取消。不過這次改款後，即便消費者選配上述套裝，依舊會提供座椅跟方向盤的加熱功能。有關售價，新改款GR Yaris車型登場，依舊有提供8速自排跟6速手排，價格則從361.72萬日圓起。
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