美國車廠Ford近期再度因品質問題成為汽車產業焦點。根據最新統計，2026年才剛過兩個月，福特與旗下Lincoln品牌累計應召回車輛數有7,315,484輛，幾乎是其他所有車廠總和的三倍。多起召回案件涉及包括Ford Escape（美規Kuga）、Ford Explorer、Ford Bronco 等多款熱門車型，也讓外界再次關注福特近年的品質管理問題。
兩個月召回730萬輛車！福特居全產業之首
統計顯示，截至2026年3月初，美國汽車產業今年累計宣布的召回數量已達10,081,099輛車，其中福特單一品牌就佔了將近4分之3。
從召回行動次數來看，今年至3月中，汽車產業共發布61起召回行動，而福特就佔了17起，比例約28%。相比之下，排名第二的Toyota只佔約8%，與福特差距明顯。
若從歷史數據觀察，福特在2025年同樣是召回最多的車廠，全年共發布150多次召回行動，涉及車輛高達1,292萬輛，遠超過其他競爭對手。
2026年1~2月美國各品牌召回案件數
| 車廠 | 召回案件數 | 美國召回佔比% |
| Ford / Lincoln | 17 | 27.9% |
| Toyota / Lexus | 5 | 8.2% |
| Hyundai / Genesis | 5 | 8.2% |
| General Motors | 4 | 6.6% |
| BMW Group | 4 | 6.6% |
| Jaguar / Land Rover | 3 | 4.9% |
| Volvo Car | 3 | 4.9% |
| Stellantis | 3 | 4.9% |
| Nissan / Infiniti | 3 | 4.9% |
| Lucid | 2 | 3.3% |
| Rivian | 2 | 3.3% |
| VW Group | 2 | 3.3% |
| Honda / Acura | 2 | 3.3% |
| Kia | 2 | 3.3% |
| Lamborghini | 1 | 1.6% |
| Polestar | 1 | 1.6% |
| Mercedes-Benz | 1 | 1.6% |
| Subaru | 1 | 1.6% |
| 總計 | 61 | 100% |
2026年1~2月美國應召回車輛數
| 車廠 | 影響車輛數 | 召回車輛數佔比% |
| Ford / Lincoln | 7,315,484 | 72.6% |
| Hyundai / Genesis | 698,686 | 6.9% |
| Nissan / Infiniti | 669,131 | 6.6% |
| Stellantis | 539,778 | 5.4% |
| Toyota / Lexus | 307,093 | 3.0% |
| BMW Group | 146,310 | 1.5% |
| Kia | 128,125 | 1.3% |
| Subaru | 69,153 | 0.7% |
| Honda / Acura | 65,167 | 0.6% |
| General Motors | 44,829 | 0.4% |
| VW Group | 44,551 | 0.4% |
| Rivian | 20,510 | 0.2% |
| Lucid | 14,716 | 0.1% |
| Mercedes-Benz | 11,895 | 0.1% |
| Volvo Car | 2,987 | 0.0% |
| Jaguar / Land Rover | 2,464 | 0.0% |
| Polestar | 213 | 0.0% |
| Lamborghini | 7 | 0.0% |
| 總計 | 10,081,099 | 100% |
雨刷馬達問題 影響60萬輛SUV
近期最新一波召回中，規模最大的案件涉及604,533輛SUV與跨界車，主要包括：
- 2020–2022年Ford Escape（Kuga）
- 2020–2022年Ford Explorer
- 2020–2022年Lincoln Corsair
- Lincoln Aviator
這些車輛的雨刷馬達可能發生故障，導致擋風玻璃雨刷停止運作，進而影響駕駛視線安全。
福特早在2021年就已經注意到相關問題，但當時認為故障機率不高，因此沒有立即採取召回措施。直到2025年底，故障案例持續增加，調查後發現問題與零件供應商Valeo的組裝誤差有關，才決定正式召回。
目前福特已收到1,374件保固索賠，經銷商將檢查並更換雨刷馬達。不過替換零件預計要到2026年5月才能全面到貨。
Super Duty皮卡傳動軸焊接不良
另一項召回涉及11,431輛2025與2026年式的Ford F-250 Super Duty與Ford F-350 Super Duty。
調查顯示，這些皮卡的後傳動軸焊接品質不良，可能導致傳動軸分離並造成突然失去動力。問題最初是在肯塔基卡車工廠的測試中發現，目前已有6件保固索賠案例。為避免安全風險，經銷商將檢查序號並更換可能有問題的傳動軸。
倒車警示與影像系統也出問題
除了機械零件問題，福特近期還因電子系統問題發動大規模召回。其中一項召回影響316輛2026與2027年式 Ford E-350與E-450商用車。這些車輛的倒車警示器接頭可能鬆脫，導致倒車時警示聲無法正常發出。
另一項更大規模的召回則涉及174萬輛車，原因是倒車影像系統故障。這項問題分為兩種情況：
- 第一種情況影響889,950輛車，包含Escape、Explorer、Corsair與Aviator。車輛重新啟動時，中控螢幕可能出現畫面顛倒或反轉，導致倒車影像與操作介面上下顛倒。
| Ford | Escape | 2020-2022 |
| Ford | Explorer | 2020-2024 |
| Lincoln | Aviator | 2020-2024 |
| Lincoln | Corsair | 2020-2022 |
- 第二種情況則影響849,310輛車，涉及Ford Bronco與Ford Edge。在高溫環境下，中控系統模組可能過熱自我保護而暫時關閉，導致倒車影像消失長達5分鐘。
| Ford | Bronco | 2021-2026 |
| Ford | Edge | 2021-2024 |
雖然目前尚未傳出事故或傷亡，但由於美國自2018年起已規定所有新車必須配備倒車影像，因此任何相關故障都被視為安全風險。
大量召回背後原因
事實上，今年美國福特影響規模最大的召回，截至目前為止就是4,380,609輛的整合式拖車模組瑕疵，其影響車款有2026 E-Transit、2022-2026 Expedition、2021-2026 F-150、2022-2026 F-250、2022-2026 Maverick、2024-2026 Ranger與2022-2026 Lincoln Navigator。
綜觀整個狀況，福特召回數量特別龐大的原因之一，是品牌在北美市場擁有大量SUV與皮卡銷量。像是Ford F-150等熱門車款，一旦出現問題就可能影響數十萬甚至數百萬輛車。
此外，近年車輛軟體與電子系統日益複雜，也讓車廠更容易因軟體或感測系統問題發動召回。福特執行長Jim Farley曾表示，公司正在努力改善品質問題。不過從目前2026年的召回數據來看，福特要真正扭轉品質形象，恐怕還需要一段時間。
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