Cayenne Electric純電性能休旅家族再添新成員，Porsche推出定位介於Cayenne Electric與Cayenne Turbo Electric之間的Cayenne S Electric。與先前亮相的兩款車型相同，都以113kWh動力電池組為核心，搭配雙馬達電動四驅系統，Porsche將Cayenne S Electric動力輸出設定為544匹馬力，並可以在overboost超增壓模式下輸出666匹最大馬力，換來0-100km/h加速3.8秒性能成績。台灣同步開出589萬元起報價，即日起接受台灣買家訂購，且因為Cayenne S Electric的電動車身份，領牌後還可享有21萬元的貨物稅減徵優惠。
Cayenne S Electric動力架構同樣以前、後軸永磁同步馬達構成，與動力旗艦Cayenne Turbo Electric相同，後軸馬達植入直接油冷技術，可讓馬達熱能更有效被導出，強化散熱效率與動力輸出穩定。同時，後軸馬達更配備SiC碳化矽半導體逆變器，可承受的瞬間電流高達620A，給予更強勁地充、放電效率。Porsche表示，Cayenne S Electric標準狀態下動力輸出設定為544匹馬力，使用Launch Control時能夠繳出666匹馬力超增壓輸出。
Cayenne S Electric在如此動力輸出加持下，可繳出0-100km/h加速3.8秒性能成績，並藉由113kWh動力電池模組，繳出653公里續航里程。與Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric相同，Cayenne S Electric同樣採用800V動力架構，最高支援400kW充電功率，僅需16分鐘即可完成10%至80%充電。
Porsche為Cayenne S Electric提供專屬金屬火山灰車色，並且植入專屬的前、後保桿下氣壩，搭配與車身同色的保險桿嵌件以及後下導流板，加上20吋Cayenne S Aero專屬式樣輪圈，為Cayenne S Electric營造與Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric不同的外觀氣質。此外，Cayenne S Electric還可選配先前僅在Cayenne Turbo Electric提供的專屬選配，包括PTV Plus扭力分配系統、Porsche Active Ride主動車高控制系統，還可選配PCCB陶瓷碳纖維煞車系統，讓Cayenne S Electric也具備強悍操控表現。
如果車主選配Sport Chrono跑車計時套件，Cayenne S Electric還更進一步提供Push-to-Pass一鍵超車功能，能夠在10秒內提供122匹馬力額外輸出，讓車主彷彿獲得「加速器」般，享受更熱血操控反應。不僅如此，Cayenne S Electric還內建Track Mode賽道模式，在此模式下，Cayenne S Electric可對電池進行更精準的溫度控制，確保Cayenne S Electric在賽道上的性能穩定與操控樂趣。
除了Cayenne S Electric，Porsche Exclusive Manufaktur攜手Style Porsche設計中心，為Cayenne Electric開拓「Style」產品線，首波提供「Director’s Cuts」組合，外觀選擇Mystic Green Metallic神秘金屬綠，運用黑色與德爾加達綠雙色拼接的真皮內裝，搭配德爾加達綠色縫線、德爾加達綠色頭枕盾形輪廓刺繡，還有伊薩瓦綠鋁合金飾板、方向盤德爾加達綠十字縫線、伊薩瓦綠錶盤元素等，呼應外觀車色。同時，還包含Silvershade銀色裝飾套件與具有Porsche Exclusive Manufaktur字樣中央扶手，搭配德爾加達綠縫線鑰匙包、綠色背光黑化金屬門檻等，呈現極為不凡的車輛姿態。
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