Lotus近日正式發表品牌首款PHEV插電式油電混合動力SUV——For Me。這款新車是以純電SUV Eletre為基礎打造的插電式油電版本，採用全新X-Hybrid超混架構，Lotus將其定位為「Hyper SUV」，主攻高性能豪華SUV市場。新車將於3月底率先在中國上市，之後在2026年年中進軍歐洲，並陸續導入北美、中東與亞太等市場。
動力系統由2.0升四缸渦輪增壓引擎搭配前後軸雙電動馬達組成，綜效輸出達952匹，甚至超越純電旗艦Eletre R的892匹。官方數據顯示，For Me 0-100km/h加速僅3.3秒，0-200km/h為10.5秒，四分之一英里加速11.16秒，性能表現相當強悍。Lotus也將競爭對手鎖定在Lamborghini Urus與Ferrari Purosangue等高性能豪華SUV。
For Me採用900V高壓電氣架構與70kWh電池組，官方宣稱純電續航可達418公里，若搭配油電系統運作，綜合續航里程可超過1,400公里。在充電效率方面，電池支援6C高速充電技術，可在8分鐘內完成30%至80%充電，同時引擎也能在高速巡航時為電池補充電量。
底盤部分，新車延續Eletre的性能配置，包括48V主動式防傾桿、雙氣室空氣懸吊與雙閥自適應阻尼系統，Lotus稱其為「6D數位動態底盤」，以降低大型SUV常見的車身側傾。即使加入插電式油電系統，整備重量仍維持在2,575公斤至2,626公斤之間，與純電Eletre相差不大。
外觀設計則幾乎維持Eletre的造型，只在細節上進行調整，例如新增車名徽飾、前方增加冷卻進氣口，以及車尾可見的排氣管與消音器，以對應新增的燃油引擎。整體而言仍保留原本的設計輪廓。
Lotus近年原本規劃在2028年前全面轉型為純電品牌，但由於Eletre與Emeya銷量低於預期，策略開始調整。Lotus CEO馮擎峰表示，插電式油電車型能協助品牌在電動車普及速度較慢的市場提升銷量，同時改善盈利能力，因此For Me也被視為品牌電動化轉型過程中的關鍵產品。
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