台灣中型SUV市場即將迎來重要轉變。根據經銷端消息，目前在台販售的 Honda CR-V 1.5升渦輪汽油版本已進入庫存最後階段，部分通路甚至透露只剩下「最後一批車源」。隨著庫存逐步消化完畢，這也意味著CR-V純燃油版本即將退出台灣市場，未來主力動力將轉由2.0升e:HEV油電系統接棒。
最後一批CR-V汽油版，優惠總值接近20萬元
目前台灣市場販售的CR-V全車系搭載1.5升渦輪增壓引擎，售價區間約為105.9萬~127.9萬元。不過經銷端業務透露，CR-V即將進入世代動力轉換，經銷商正積極出清庫存。
據了解，最後一批CR-V汽油車型搭配3月限定促銷方案，包括：車價折讓、分期零利率、延長保固、配件與贈品等等，整體優惠折算下來總價值接近20萬元。
對於原本就考慮入手CR-V的消費者而言，這批車也被視為目前CP值相對高的一波購車時機。另一方面，台灣本田也在官方網站上釋出「完售倒數」訊息，顯示現行汽油版車型確實已接近產品週期尾聲。
CR-V e:HEV油電版最快第二季補位
隨著汽油版逐步退場，市場焦點轉向即將導入的CR-V e:HEV油電車型。其實從去年開始，台灣就已有民眾拍到貼著偽裝的CR-V測試車在道路上進行測試，顯示新車導入計畫早已進入準備階段。
外界預期，CR-V油電版最快將於今年第二季在台上市，並直接接替汽油車型的市場位置。
從海外規格來看，CR-V e:HEV搭載2.0升直列4缸自然進氣引擎，搭配雙電動馬達的油電系統，綜效輸出約184匹馬力。這套動力基本上和Civic e:HEV相同，延續Honda e:HEV的設計理念，以電動馬達為主要驅動來源、引擎負責發電與輔助輸出，兼顧油耗表現與動力反應。不過實際導入的配置與規格，仍有待台灣本田正式公布。
車內配備升級，瞄準油電SUV戰場
雖然CR-V油電版在外觀方面與現行車型差異不大，但內裝與配備預計會有明顯升級。參考海外版本，新車可能導入配備有像是Bose音響系統+12支揚聲器、10.2吋全數位儀表、支援Google服務的中控車機系統、雙前座通風座椅等等，這些配備對台灣消費者而言具有相當吸引力，也讓CR-V在科技與舒適性方面更具競爭力。
國產油電SUV競爭再升溫
CR-V導入油電版本後，也象徵台灣Honda在電動化產品線的布局正在加快。未來包括ZR-V、Prelude等車型也都將採用2.0 e:HEV系統，讓品牌油電車型選擇更加完整。
放眼台灣市場，中型SUV早已進入油電化競爭階段，包括：
- Toyota RAV4 Hybrid
- Nissan X-Trail e-Power、X-Trail輕油電
- Hyundai Tucson L Turbo Hybrid
- Ford Territory
若CR-V正式改以油電動力作為主力，不僅符合全球產品策略，也將直接與 Toyota RAV4 Hybrid展開正面對決。值得注意的是，CR-V e:HEV採用2.0升引擎排氣量，相較RAV4 Hybrid的2.5升設定，在台灣稅金級距上仍具一定優勢，再加上國產化生產條件、貨物稅新購補助5萬等等，未來售價策略也將成為市場觀察重點。
整體來看，隨著CR-V汽油版逐步退場，台灣中型SUV市場也將正式進入以油電動力為主流的新階段。
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