BYD近期再次在電動車技術上投下震撼彈。這家中國電動車龍頭不只發表第二代刀片式電池（Blade Battery），同時推出全新的「兆瓦級閃充」系統，目標就是把電動車充電速度縮短到接近傳統加油時間。官方表示，新技術最快可在5分鐘內完成10%至70%充電，甚至9分鐘即可充到97%，試圖徹底解決電動車長期被詬病的「里程焦慮」。
第二代刀片電池 充電速度創新紀錄
BYD最新公布的第二代刀片電池搭配「Flash Charging」閃充技術，號稱創下量產電動車最快充電速度紀錄。
根據官方資料，車輛電量從10%充至70%只需要約5分鐘；若繼續充電，從10%到97%也僅需9分鐘。即使在攝氏-30度的極端低溫環境下，從20%充至97%仍只需約12分鐘，顯示其充電效率在嚴苛環境中依然穩定。
在續航方面，BYD暗示搭載新電池的車輛最高可達約1,036公里的續航里程（CLTC測試標準），進一步提升長途使用的便利性。此外，BYD也強調第二代刀片電池的耐用性有所提升。官方提供的保固條件顯示：
- 2年或5萬公里後電池容量仍可保有87.5%
- 6年或15萬公里仍維持77.5%
- 8年後仍有72.5%容量
整體電池衰減控制比第一代產品提升約2.5%。
1500kW兆瓦級充電，5分鐘補充400公里續航
與電池同步推出的，是BYD全新的兆瓦級充電系統。這套系統最大充電功率可達1,500kW，並採用1,000V高壓架構。
作為比較，目前歐美市場主流快充站功率大約落在350kW左右，而多數電動車甚至無法長時間維持該功率。BYD的1,500kW輸出可說是跨世代提升。
在理想狀態下，這套系統只需5分鐘就能補充約400公里的續航里程，幾乎接近傳統燃油車加油的時間。
充電站像加油站 改變電動車使用習慣
除了充電速度之外，BYD也重新設計充電站布局。從目前曝光的測試站畫面來看，新型充電站不再是「停車格+充電樁」的傳統配置，而是採用類似加油站的設計。
現場設置T字型充電架構與液冷充電槍，車輛可以像加油一樣直接駛入、插槍、充電後離開。這樣的設計大幅減少停車與排隊時間，也讓電動車補能流程更接近燃油車的直覺操作。
充電流程也進一步簡化，據悉插上充電槍後約10秒內即可啟動充電，無需額外掃碼或操作App，強調「即插即充」的便利性。
初期僅支援部分BYD車型
目前這套閃充技術仍處於測試階段，只開放部分搭載Flash Charge系統的BYD車型使用，例如未來推出的比亞迪唐系列、比亞迪宋系列、比亞迪Seal海豹系列、方程豹、Denza騰勢品牌車型。
測試站顯示充電價格約為每度電1.3元人民幣（約新台幣6元），相較歐洲部分高功率充電站每度電高達新台幣30元以上，價格相對親民。
快充技術將改變電動車設計
BYD認為，兆瓦級快充真正的影響不只是「充電更快」，當補能時間縮短後，車廠不再需要依賴超大容量電池來解決續航問題。未來電動車可以採用更小、更輕的電池組，不僅降低成本，也能提升車輛效率與性能。
對消費者而言，這也意味著電動車長途旅行將不再需要精密規劃充電路線，使用方式更接近燃油車。
目標中國建置2萬座快充站
為了支援新技術，BYD計畫在中國大規模建置閃充網路。官方目標是在今年底前部署約2萬座閃充站，目前已有4,239座投入運作。
若這套技術順利商業化並擴展至全球市場，電動車最常被提到的痛點之一：里程焦慮，可能真的會逐漸消失。對全球汽車產業而言，在比品充電速度的發展過程中，更可能帶來電動車使用體驗的一次重大轉變。
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