英國豪華跑車品牌Aston Martin近期接連公布兩項重大決策：一方面將品牌名稱在F1賽事中的使用權出售給車隊，另一方面則宣布裁員最多20%，顯示這家老牌車廠正面臨不小的財務壓力。公司高層甚至直言，近年的關稅政策與全球經濟環境變化，是導致營運困境的重要原因之一。
Aston Martin把品牌名稱「賣給自己F1車隊」
Aston Martin近日宣布，將把品牌名稱在F1賽事中的永久使用權出售給負責營運車隊的AMR GP Holdings，交易金額為5,000萬英鎊（約6,700萬美元）。
乍看之下這筆交易有些奇特，因為目前F1車隊的實際控制者正是加拿大富豪Lawrence Stroll，而他同時也是Aston Martin的重要股東。換句話說，這筆交易某種程度等於Stroll再次向Aston Martin注入資金。
這項交易仍需股東投票通過，但包括Geely與Mercedes-Benz在內、持股超過一半的股東已表示支持。
銷量下滑，現金儲備持續縮水
Aston Martin近期財務狀況並不理想。公司表示，2025年財務表現將低於原先預期。2025年Aston Martin全年交車量約5,448輛，比前一年下降接近10%。同時，公司的現金儲備也出現明顯下滑，從年初的3.6億英鎊降至年底的2.5億英鎊。
雖然仍未到危急程度，但對於一家規模相對較小的豪華車廠而言，資金壓力仍然不容忽視。
2025年虧損擴大 裁員20%止血
除了資金流動問題，Aston Martin的營運虧損也大幅增加。公司2025年營收下降21%至12.6億英鎊，營運虧損則從9,950萬英鎊擴大至2.59億英鎊。整體年度虧損更高達4.93億英鎊。
為了改善財務狀況，公司宣布將裁減最多五分之一的員工，預計可節省約4,000萬英鎊成本。同時，這項重整計畫也將帶來約1,500萬英鎊的一次性轉型費用。
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CEO：川普關稅是重要原因
Aston Martin執行長Adrian Hallmark在接受媒體訪問時坦言，近年的國際貿易環境對公司造成不小衝擊。
他指出，美國與中國市場的關稅政策變化，對豪華車品牌影響特別大。例如美國新一輪進口關稅政策曾一度迫使Aston Martin暫停向美國出口汽車。Hallmark甚至直言：「我不想把所有問題都怪在Donald Trump身上，但他確實是去年困境的重要原因之一。」
除了美國市場外，中國豪華車需求也明顯降溫。Aston Martin亞太市場銷量下滑21%，中國市場更受到豪車稅制調整影響。
延後電動車計畫！寄望Valhalla翻身
為了控制開支，Aston Martin也決定調整產品開發策略。原本規劃的電動車投資將被延後，未來五年研發預算將從20億英鎊縮減至17億英鎊。
不過公司仍寄望新車型能帶動營收，其中最重要的就是限量999輛的Aston Martin Valhalla。
這款中置引擎油電超跑搭載4.0升雙渦輪V8引擎與電動馬達組合，綜效輸出達1,065匹馬力。Valhalla於2025年底開始交車，僅第四季就交付152輛。Aston Martin預計到2026年底將交付約500輛Valhalla，希望藉由這款高價超跑改善產品組合與獲利能力。
豪華跑車品牌的生存考驗
對於像Aston Martin這類沒有大型汽車集團作為後盾的品牌而言，在全球汽車產業轉型與地緣政治變動之下，經營難度正不斷提高。
無論是出售F1品牌名稱、裁員重整，或是延後電動化投資，這些動作都顯示這家007電影中最經典的跑車品牌，正努力在激烈的市場競爭中尋找新的生存之道。
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