自從2021年最後一款真正的性能車型WRX STI停產後，Subaru旗下高性能部門Subaru Tecnica International (STI) 似乎陷入沉寂。雖然2025年有推出WRX S210，但也因為動力、變速箱等等，被車迷視為非純正的STI作品，也讓不少車迷擔心這個經典性能子品牌正逐漸淡出市場。不過，Subaru高層近日再次在受訪時強調，STI並沒有消失，目前仍有不少計畫正在幕後推進。
Subaru澳洲總經理Scott Lawrence在接受媒體《Drive》訪問時表示，STI在品牌內部依然扮演重要角色，並未停止發展。他指出，STI相關消息與活動的頻率其實正在逐漸增加，顯示品牌仍在積極規畫未來的性能車布局。「STI擁有Subaru陣營中最熱情、最忠誠的一群支持者，從近期發表的概念車就能看出，這個領域仍有大量工作在進行，STI並沒有消失。」
在2026年東京車展上，Subaru便展示了兩款備受關注的STI概念車，分別為電動化取向的Performance-E STI，以及以汽油動力為核心的Performance-B STI。前者呈現品牌對未來電動性能車的想像，而後者則是以Impreza五門掀背為基礎，經過大幅強化的性能掀背車。Subaru透露，這些概念車除了展示技術方向，也被用來觀察市場與車迷對未來STI車型的期待。
不過，目前Subaru已確認Performance-B STI仍會維持概念車身分，而對於Performance-E STI是否有機會量產？品牌則保持相對保守的態度，並未給出明確答案。這也顯示Subaru仍在評估未來STI的動力形式，究竟會走向純電、混合動力，或是其他技術路線。
在沒有全新STI車型的情況下，Subaru近年僅推出部分「STI Sport」或「tuned by STI」版本，例如WRX STI Sport#、BRZ與WRX的STI調校版本，主要針對操控與懸吊進行提升，但並未像過去的STI車型那樣進行全面動力升級。其中WRX STI Sport#搭載2.4升水平對臥引擎，可輸出271匹動力，並配備6速手排變速箱、ZF電子控制避震以及Brembo煞車系統等性能配備。
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