小米日前於巴塞隆納舉辦發表會，壓軸以「One More Thing」形式公開雙門純電超跑概念車Xiaomi Vision Gran Turismo (簡稱Vision GT)，隨後更將整車搬進MWC2026展場全球首度亮相。儘管現場僅開放外觀拍攝、內裝未對媒體開放，但仍吸引大批參觀者圍觀搶拍，成為展區焦點。
900V碳化矽平台加持，Vision GT性能上看1900匹
Vision GT源自《Gran Turismo》系列製作人山內一典邀請而打造，小米也因此成為首個推出Vision GT作品的中國品牌。這款概念車以「由風塑形」為設計核心Vision GT採用小米自家900V碳化矽電能平台，雖然官方尚未公布完整性能數據，但外界推估其電動馬達綜效輸出有望突破1900匹。
在空氣力學方面，小米設計團隊透過精密模擬，將風阻係數優化至0.29Cd，下壓力達-1.2，空氣動力效率高達4.1，在高速抓地與能源效率之間取得平衡。車底配置大面積導流通道，氣流自車頭導入後經車底高速流動，再由車尾巨大通道排出，形成強大下壓力效果。此外，車身細節也極具未來感，包括碳纖維前下擾流、低調銳利LED頭燈組，以及橫貫式光環尾燈設計，並有搭配Active Wake Control System主動尾流控制系統。
「少即是多」外觀賽道化，內裝卻有沙發感？
Vision GT擁有超低底盤與剪刀門設計，輪圈採渦輪扇葉造型並加裝懸浮式飾蓋，營造行駛時彷彿靜止的視覺效果。煞車系統則搭載碳陶瓷碟盤。而設計團隊強調「少即是多」概念，不額外依賴空力套件，讓幾乎每一處造型本身即具備空氣動力學性能，使整體車身線條與氣流自然融合。
在座艙層面，Vision GT提出「Sofa Racer」未來駕馭概念。透過環形一體式架構整合智慧功能，結合Xiaomi Pulse系統與全景式抬頭顯示器，打造沉浸式駕駛體驗。碳纖維單體式車艙營造戰鬥氛圍，但座椅設計卻融入如沙發般的舒適語彙，強調性能與智能舒適並存。S型方向盤整合五個圓形顯示螢幕與甩尾模式切換旋鈕，車內介面亦可與駕駛環境互動，並支援「人×車×家」生態連動，例如智慧手錶健康數據同步至方向盤中央顯示螢幕。
小米超跑會量產？雷軍給答案
至於外界最關心的量產可能，雷軍已明確表示「Vision Gran Turismo不會量產。」Vision GT屬於Vision Gran Turismo專案的一環，該計畫旨在邀請全球頂尖車廠突破現實世界的技術、材料與工藝邊界，專注於對未來終極駕駛體驗的想像。小米指出，Vision GT是品牌在科技基礎之外，於創新設計領域的一次深度探索，代表品牌對終極夢想的詮釋，而非即將投入市場的量產車型。
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