為拓展Superb車系油電複合動力車型陣容，Škoda原廠宣告新增一款動力輸出更為強勁的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統選項，雖然同樣是以1.5升TSI直列4缸渦輪增壓引擎為核心，但將系統綜效輸出直接拉抬至272匹馬力水準，與改款前台灣銷售的Superb SportPlus車型的2.0升TSI 4×4動力系統相當。不過，因為環保法規關係，目前Superb車系中的2.0升TSI 4×4動力組合輸出已經下修至265匹，換句話說，全新加入Superb家族的200kW級PHEV動力系統，直接登頂成為Superb車系中的輸出王者。
Škoda為Superb車系帶來的升級版PHEV動力系統，最主要的升級來自於1.5升TSI直列4缸渦輪增壓引擎輸出功率提升，從原先的150匹馬力直接拉抬至177匹，也就是130kW。搭配85kW電動馬達還有25.7kWh動力電池組，共同組成系統輸出達200kW馬力、400Nm扭力的PHEV插電式油電複合動力系統，以台灣消費者習慣的輸出單位，分別為272匹馬力與40.8公斤米扭力，相較於原先的PHEV動力系統有多達68匹馬力成長。
動力提升之下，搭載272匹馬力輸出版PHEV動力的Superb可繳出0-100km/h加速7.1秒、極速225km/h性能實力，最大拖曳重量也增加至2,000公斤。且因應動力升級，Škoda為其換裝尺寸放大為直徑310mm、厚22mm的後煞車碟盤，並且重新修改煞車冷卻空力設計，可以直接由前保桿下方將氣流導引到前軸煞車，提升煞車系統耐用度與性能穩定性。
動力輸出與煞車系統升級之外，272匹馬力版本PHEV動力系統與204匹馬力版本動力電池容量皆為25.7kWh，AC交流電最高充電功率為11kW，DC直流快充功率更可達50kW，26分鐘即可完成10%至80%充電。不過，272匹馬力版本PHEV僅提供給斜背房車設定的Superb Sportline與Superb L&K車型選擇，Superb Combi旅行車的PHEV動力車型則維持204匹馬力版本。
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