Foxtron Bria自2月開始正式啟動交車，並以390輛成績站上當月電動車銷售排名第2位置。不過，2月台灣電動車市場掛牌數據中，Foxtron不僅只有Bria留下掛牌數紀錄，預計將接替Luxgen n⁷市場位置，也就是以Model C為基礎開發的Cavira也在2月有少量新車領牌，共有6輛於Cavira於2月領牌。據了解，2月少量領牌的Cavira主要為進行道路測試之用，實際的上市時間點仍有待Luxgen n⁷銷售完畢，推測最快有望上半年進入台灣市場銷售。
時間拉回2025年12月，鴻華先進與裕隆汽車達成協議，確定將把Luxgen品牌出售給予鴻華先進，鴻華先進並宣告成立Foxtron品牌，從原先CDMS委託設計與製造服務之B2B商務模式走向品牌經營，跨足B2C市場，接替Luxgen的市場位置。首發作品為運用Model B為基礎的Bria，並確定n⁷改款將不再掛上Luxgen品牌，也就是說鴻華先進將以Foxtron品牌推出接替n⁷的車款。
事實上，從鴻華先進宣告併購Luxgen之後，n⁷繼任者的消息就陸續出現，先是在智慧財產局的商標註冊系統與消防署緊急救援手冊出現「Cavera」車名，並且曝光鴻華先進可能直接使用美規Model C作為n⁷後繼車。緊接著1月開始，原先Cavera緊急救援手冊將車名更改為Cavira，並陸續進行安全與能效認證，且商標註冊系統也出現鴻華先進註冊Cavira商標，幾乎確認未來取代n⁷的Foxtron新車就是Cavira。
根據目前掌握資訊，Cavira外觀與內裝設計將會直接沿用鴻海科技日中曝光的美規Model C，引進與Bria相近的設計語言，且升級電動開闔充電孔蓋，以及自n⁷開始就已經導入的空力設計。座艙則針對螢幕位置、角度進行微調，並且換上實用機能更出色的中央扶手、增加實體按鍵快捷列，同時升級電子調整式空調出風口，讓Cavira從外到內都可以跟上Bria腳步。動力則有望以雙馬達四驅LR長程版為先鋒，依照經濟部能源署公布資訊，具有468匹最大馬力與538公里WLTC續航里程，平均能效為5.8km/kWh。
至於Cavira何時上市？定位為n⁷後繼車款的Cavira，仍需等待現有Luxgen n⁷銷售告一段落，才會正式進入市場接替n⁷位置。據了解，目前Foxtron手中自Luxgen接收的車源大約還能供應一季左右的銷售量，如果n⁷維持過往的銷售節奏，推估Cavira最快有望上半年就能在台灣市場正式現身。
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