2026年2月雖然適逢農曆春節,因此少掉將近兩個星期,但台灣機車總市場仍有44,818輛的掛牌數。以品牌銷售方面,三陽機車雖然穩居冠軍,但更受到關注的莫過於Yamaha,其不僅市占率重回20%以上,還朝著第2名位子積極進攻,與光陽機車差距不到2千台,且Yamaha七代勁戰155更是總市場銷售第2高的車款,更暫居白牌運動速克達級距的冠軍寶座。
| 級距 | 2月份總銷售量 (輛) | 市場佔比 (%) |
| 250c.c.以下油車 | 41,922 | 93.54 |
| 251c.c.以上速克達 | 379 | 0.85 |
| 251c.c.以上檔車 | 377 | 0.84 |
| 電動機車 | 2,140 | 4.77 |
在整體環境走勢放緩的背景下,總銷量降至44,818輛,較上月下滑 22.55%(57,870 → 44,818),較去年同期下降24.37%(59,259 → 44,818)。從各級距來看,白牌機車成為2月份最重要的銷售級距,賣出41,922輛,市場佔比將近94%,而電動機車市場銷量為2,140輛,較上月縮減約21%。至於大型重機包含大羊與檔車,銷量成績幾乎相同,市占率皆不到1%。

台灣機車銷售2026年2月份前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率 (%) | 上月比 (%) | 1~2月累計銷量 (輛) |
| 1 | SYM三陽 | 19,195 | 42.83 | 76.88 | 44,162 |
| 2 | Kymco光陽 | 11,376 | 25.38 | 80.17 | 25,565 |
| 3 | Yamaha山葉 | 9,648 | 21.53 | 73.91 | 22,702 |
| 4 | Gogoro睿能 | 1,510 | 3.37 | 89.77 | 3,192 |
| 5 | Suzuki+eReady台鈴 | 1,159 | 2.59 | 79.71 | 2,613 |
| 6 | PGO摩特動力 | 581 | 1.3 | 77.88 | 1,327 |
| 7 | Honda本田 | 435 | 0.97 | 77.82 | 994 |
| 8 | Vespa偉士牌 | 310 | 0.69 | 73.99 | 729 |
| 9 | Aeontek宏佳騰 | 267 | 0.6 | 97.09 | 542 |
| 10 | Kawasaki川崎 | 72 | 0.16 | 58.06 | 196 |
| 總市場 | 44,818 | 100 | 77.45 | 102,688 |
從品牌銷售來看,SYM在2月賣出19,195輛,市占率42.83%,狠甩第2名Kymco的11,376台。三陽機車除了搶進前10名的7款機車表現出色外,在10名之外的MMBCU、Jet SL SuperC、Fiddle LT與Fiddle 125都有不錯的成績,銷售數字依序是979、813、682與681台。
特別值得一提的是,MMBCU在2月悄悄交付5台新車型,疑似是有電推系統的MMBCU先領牌了5輛,對此,SYM尚未回應。

而Kymco在2月銷量雖然守住第2名,但已經被第3名的Yamaha大幅追近,除了K1特仕版150有在前10名,其餘像是GP125、新豪邁125、大地名流125、Nice 115、K1特仕版125則以1,038、936、882、831、805台的成績排在第11、14、15、17與19名。
Yamaha方面,靠著勁戰125與勁戰155兩車款的加持下,幫助品牌繳出9,648台的成績,直逼第2名的位子,而且Jog 125也在前10名,三車款的銷售表現相當出色。至於Gogoro在逆勢中展現出強韌的品牌競爭力,2月領牌數達1,510輛,市占率從上月的2.91%成長至3.37%,銷量下滑幅度反倒沒有油車品牌高,Gogoro Ezzy已連續八個月穩坐電動機車銷量冠軍,2月掛牌652台。

Suzuki單月掛牌1,159輛,表現最出色的是Sui的730台,而PGO掛牌581輛,包含J-Bubu 115賣出197台、isavR 125賣出119台。
2026年2月份機車銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~2月累計銷售量 (輛) |
| 1 | SYM全新迪爵125 | 3,436 | 7.67 | 77.42 | 7,874 |
| 2 | Yamaha勁戰155 | 2,924 | 6.52 | 71.04 | 7,040 |
| 3 | Kymco K1特仕版150 | 2,669 | 5.96 | 96.95 | 5,422 |
| 4 | SYM DRGBT 158 | 2,504 | 5.59 | 120.79 | 4,577 |
| 5 | Yamaha Jog 125 | 2,407 | 5.37 | 76.78 | 5,542 |
| 6 | SYM Jet SL+ 158 | 2,151 | 4.8 | 72.11 | 5,134 |
| 7 | SYM迪爵125 | 1,831 | 4.09 | 70.29 | 4,436 |
| 8 | SYM Woo 115 | 1,618 | 3.61 | 65.14 | 4,102 |
| 9 | SYM活力125 | 1,396 | 3.11 | 80.51 | 3,130 |
| 10 | SYM CLBCU 125 | 1,077 | 2.40 | 75.85 | 2,497 |
前10名車款部分,涵蓋7款SYM、2款Yamaha與1款Kymco,特別值得一提的是Yamaha,除了Jog 125以2,407台排在第5名,勁戰155掛牌2,924輛不僅成為高階運動速克達銷售冠軍,超越SYM Jet SL+ SuperC,更直逼國民車SYM全新迪爵125。另外,排名第11的勁戰125掛牌1,040台(含2台六代勁戰),也是高階125車款的銷售冠軍,顯見七代勁戰確實成為年輕人的新寵兒。

而SYM值得一提的是排在第4名的DRGBT,單月銷售量達到2,504輛,然而,這當中卻包含目前官網未見的TBB16T6車型118台、TBB16T7車型1,017台,等於是小改款上市沒多久後,新車型又快速銜接推出。然而,究竟新車型是做了什麼調整?SYM一樣暫時未給予回應。

光陽機車部分,運動速克達的銷量沒有任何一款突破千輛,最高的是RTS R 165的665台,所幸K1特仕版有穩住戰局,特別是K1特仕版150的2,669輛更為關鍵,這裡頭涵蓋ABS車型251台。不過,K1特仕版的推出多少也影響到自家其他國民機車的銷售,尤其是大地名流2.0影響看來最為劇烈。
另外,可視為小改款的Yogurt Slim、Like Euro 125,單月銷售量分別為220、331台。

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