隨著電動車與插電式油電車逐步邁入主流市場，購車後的充電規劃已成為車主最關心的課題之一，為簡化家用充電樁的選購與安裝流程，Toyota Motor North America（TMNA）正式宣布與電動化軟體平台公司Treehouse合作，針對2026年式之後的Toyota與Lexus電池電動車（BEV）與插電式油電車（PHEV）車主，提供整合式Level2交流充電設備安裝解決方案，目標是讓消費者從簽約交車到在家完成充電設置的過程更加流暢且高效率。
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根據TMNA說明，當消費者完成2026年式Toyota或Lexus BEV與PHEV新車簽約後，下一步自然是規劃充電方式，為避免車主自行尋找充電設備、比價、聯繫電工與申請許可等繁瑣流程，Treehouse透過其軟體平台與專有虛擬勘查技術，提供端到端（end-to-end）的一站式家用充電安裝服務。
Treehouse的核心特色在於「單次到府施工」模式，消費者僅需上傳幾張住宅電力配置照片並完成簡短問卷調查，Treehouse即可運用專有虛擬勘查技術進行項目範圍界定與設計評估，並於48小時內提供前期安裝報價，完成報價確認後，Treehouse將全程管理專案，包含設計、申請施工許可、電力系統評估與升級，以及最終安裝。所有實際施工皆由經Treehouse審核與認證的持照電工執行，確保電力系統升級與充電設備安裝符合最高品質與安全標準，整體流程避免多次現場評估與反覆預約，大幅降低消費者在時間與行政程序上的負擔。
TMNA業務孵化與發展副總裁Thibaut de Barros Conti表示，Toyota與Lexus長年以「易於擁有」與「駕駛愉悅」著稱，因此家用充電體驗也應同樣簡單順暢。他指出，Treehouse的加入讓品牌能為客戶提供真正的一站式家用充電解決方案。在硬體配置方面，所有2026年式及之後的Toyota與Lexus BEV與PHEV車款，均標準配備雙電壓120V/240VAC家用充電線組，該充電設備同時支援Level1（120V）與Level2（240V）充電模式，最大輸出功率為7.7kW。
在理想條件下，可於一夜之間將車輛電量自約10%充至滿電。事實上，Toyota自2024年式起即已在全美市場為BEV車款標配雙電壓充電線，而PHEV車款則自2026年式起全面導入此配備，儘管加州與零排放車（ZEV）州原本即要求BEV銷售必須隨車附帶雙電壓充電線，但Toyota已將此做法擴及全美市場。透過標準配備的雙電壓充電線，車主只需經由Treehouse安裝240V插座，即可啟用Level2充電功能，無須額外購買其他充電設備，原廠雙電壓充電線提供Toyota車款三年保固，Lexus車款則享有四年保固。
除隨車附贈的雙電壓充電線外，Treehouse亦提供硬接式Level2充電器選項，為ChargePoint旗下的ChargePoint Home Flex，根據Treehouse說明，在特定車型與電力配置條件下，該設備可將充電時間再縮短最多30%。ChargePointHomeFlex可依車型與年份配置不同充電接頭，2026年式及之後的BEV車款可選用SAEJ3400NACS接頭；2023至2025年式BEV以及歷年與現行PHEV車款，則可配置SAEJ1772接頭。此彈性設計確保不同世代車款均能順利對應合適規格。在保固方面，Treehouse為安裝工程提供兩年施工保固，而ChargePoint則提供三年硬體保固，為消費者建立雙重保障機制。
Treehouse共同創辦人暨執行長EricOwski表示，能與Toyota合作強化Toyota與Lexus電動化車主的家用充電體驗深感振奮。他指出，透過將無縫且端到端的家用充電解決方案整合進電動車擁有流程，雙方展現出讓電動化更容易、更普及的共同承諾。隨著BEV與PHEV持續成長，家用充電基礎設施已成為品牌競爭力的一環，Toyota透過與Treehouse的合作，不僅提供標準化雙電壓充電硬體，更進一步整合安裝流程與售後支援，試圖將購車、充電設備與居家電力升級納入同一服務生態系。
有意了解相關方案的Toyota車主，可透過當地經銷商、Toyota專屬充電資訊頁面或Treehouse官方網站查詢；Lexus車主則可前往LexusElectrified專區或Treehouse專屬頁面取得進一步資訊，透過完整的資訊整合與單一窗口管理模式，Toyota與Lexus正將電動車充電體驗由單純硬體銷售，升級為整體解決方案導向的服務模式。
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