今年1月Volvo原廠曾公告，部分特定年式的EX30因高壓電池有過熱風險，已展開全球調查與召回程序，並召回約40輛EX30。不過根據路透社掌握到的消息，近日Volvo再度發出EX30召回通知，召回數量多達40,323輛，包含單馬達後驅及雙馬達四驅車型，召回車輛將免費更換新的電池組，目前已經開始聯繫受影響的車主，並建議他們盡量將充電上限設定在70%，以避免過熱甚至引發起火。
路透社報導指出，這次召回的EX30涵蓋2024年式到2026年式，主要原因是搭載的高壓電池芯有瑕疵，當電池充電至較高電量時可能會發生過熱問題，負責生產這批電池的供應商則是吉利控股旗下的合資公司－山東吉利欣旺達動力電池有限公司。不過Volvo強調供應商已經解決了過熱問題，將會重新提供新的電池組，路透社分析光是更換電池模組可能就需要花費高達1.95億美元，這當中還不包含運費、維修所帶來的成本。對此Volvo則是表示實際金額需要與供應商討論後才能確認。
更多新聞：瑞典直擊Volvo EX60全球首發！蘇宗怡：這是一台「不用妥協」的電動休旅
更多新聞：Volvo高層態度大轉彎？新任執行長鬆口旅行車有望回歸、大型SUV評估中
針對EX30高壓電池召回事件，Volvo台灣總代理國際富豪汽車在上個月曾發出聲明，經過全面確認與比對，當時表示受影響的車輛並未流入市場中，不過近日再次確認比對後，發現台灣約有8輛EX30，充電時恐有過熱風險，需要回廠檢查，一但有問題將免費更換電池模組，國際富豪汽車也承諾將會持續嚴格控管可能受影響車輛流向，並與原廠保持密切聯繫，以最高標準確保用車安全。
去年2月底導入台灣的EX30，首波提供雙馬達四驅車型，具備428匹、55.4公斤米的輸出水準，0-100km/h加速只需3.6秒，NEDC續航里程來到557公里，後續又加入兩款單馬達後驅車型，最大輸出下修到272匹、35公斤米，0-100km/h加速仍可於5.3秒完成，WLTP續航里程則是延長到595公里，三款車型皆統一採用容量達69kWh的鋰電池組，並支援最高150kWh的充電功率，充電28分鐘即可從10%補充至80%。
延伸閱讀：
