Toyota為其純電產品陣容再添生力軍，正式推出全新Toyota bZ Woodland，這款車被定位為品牌旗下「最具粗獷氣息」的BEV純電車款，標配雙馬達四輪驅動系統，綜效輸出達375ps馬力，EPA預估最高續航里程約452公里，若選配全地形輪胎則約418公）。建議售價自45,300美元起（約新台幣142萬元，未含經銷商相關費用），預計2026年3月於美國市場上市。
bZ Woodland不僅是現行bZ車系的延伸，更被視為Toyota回應市場對於「更有個性電動SUV」需求的具體行動，繼改款bZ與全新C-HR加入陣容後，Toyota在美國市場的電氣化車型（包含BEV、Hybrid、Plug-in Hybrid與燃料電池車）已達21款，電動化佈局持續擴張。
從外觀來看，bZ Woodland延續Toyota標誌性的Hammerhead LED日行燈設計，前保桿下緣加入更厚實的黑色防刮飾板，並配置黑色輪拱外擴件，營造鮮明戶外風格。
車尾部分為最大改變，車長較標準bZ增加約5.6至6英吋，並採更挺直的D柱設計與專屬橫貫式尾燈組，使整體輪廓更接近wagon旅行車比例。標配車頂行李架進一步強化機能性，18吋鋁圈附空力蓋板兼具現代感與粗獷氛圍，並可選配Dunlop Grandtrek AT30全地形輪胎（免額外加價），最低離地高度達8.4英吋，展現超越一般都會SUV的通行能力。
bZ Woodland僅提供單一動力配置：前後雙馬達四輪驅動系統，後軸採用與前軸相同的224ps馬達，相較標準bZ AWD車型多出37ps馬力，綜效輸出達375ps，Toyota預估0-60mph加速僅需4.4秒，性能水準已逼近部分豪華品牌中型SUV。
據外媒報導，實際駕駛表現方面，動力輸出線性平順，高速超車輕鬆寫意，雖然彎中仍可感受些微轉向不足與車身側傾，但受惠於電池平鋪於底盤下方所帶來的低重心設定，整體操控穩定度仍具水準，煞車腳感自然，未出現明顯能量回收銜接突兀現象。全車提供四段可調式動能回收強度，但未設計完整單踏板駕駛模式，Toyota認為最終煞停動作仍應由駕駛自行掌控。
bZ Woodland標配X-MODE四驅系統與Grip Control功能，透過優化煞車控制與扭力分配，在低速時協助車輛維持穩定前進速度，該系統與Subaru合作開發，強調在碎石、泥濘與坡道環境中的循跡表現。
在外媒實地測試中，車輛成功攀爬陡坡並通過起伏不平的土路，儘管懸吊行程與關節活動度無法與真正越野車相比，但在8.4英吋離地高度與即時扭力分配支援下，足以應付多數輕度越野情境，不過Toyota亦明確將其定位為「adventure ready」而非硬派越野車。
bZ Woodland搭載總容量74.7kWh鋰電池（可用容量約67kWh），標配北美充電標準NACS插孔，可直接使用Tesla Supercharger網絡，同時附CCS轉接器，DC快充峰值功率為150kW，官方表示10%至80%充電約需30分鐘（理想條件下）。
此外，車輛具備電池預熱功能，可透過導航設定充電站自動啟動（需Drive Connect訂閱，含3年試用），並支援Plug & Charge功能（需Remote Connect訂閱），11kW車載充電器支援Level 2 AC充電，官方表示約7小時可完成充電。隨車附120V/240V家用充電線。
然而在實測環境中，標準bZ AWD曾出現續航僅222英里的情況，較EPA數據低56英里，考量Woodland車重增加與輪胎差異，實際續航是否能突破200英里仍待進一步驗證。
車室空間為Woodland最大亮點之一，後座頭部空間因車頂延伸增加約33mm，乘坐表現寬敞，標準狀態下行李廂容量約934至962公升，後座傾倒後最高達2,103公升，遠勝標準bZ的1,611公升。
車內標配14吋觸控螢幕，支援無線Apple CarPlay與Android Auto，雙手機藍牙連接與雙Qi無線充電板亦列為標準配備，高階Premium車型追加JBL九揚聲器音響系統（含800瓦擴大機與9吋重低音）、前座通風與記憶功能、數位後視鏡與全景玻璃車頂。
值得一提的是，車內仍取消傳統手套箱設計，7吋數位儀表位置偏前，接近擋風玻璃底部，操作邏輯見仁見智。bZ Woodland搭載Toyota Safety Sense 3.0，整合毫米波雷達與單眼攝影機，包含PCS預警煞車系統（支援行人、自行車、機車辨識）、全速域DRCC、LDA車道偏移警示、LTA車道循跡輔助、RSA道路標誌辨識、AHB自動遠光燈與PDA主動駕駛輔助等功能，更標配盲點偵測、後方車流警示、Safe Exit Alert開門防撞警示與360度環景監視系統。電池安全方面則採多重電壓與溫度監控機制與高阻抗冷卻循環系統，以防止熱失控風險。
bZ Woodland Premium建議售價為48,850美元（約新台幣153萬元），價格定位介於主流與豪華電動SUV之間，強調高馬力、寬敞空間與戶外風格的均衡組合。
總結而言，2026Toyota bZ Woodland並未徹底顛覆品牌電動SUV公式，但在動力、空間與戶外機能方面確實大幅強化，375ps馬力讓性能不再是弱項，2,103公升載物空間提升家庭實用性，X-MODE則提供足夠的輕度越野實力。續航與150kW充電上限仍是現階段競爭中的潛在劣勢，但整體產品完成度已較早期bZ4X時代顯著進步，對於希望兼顧家庭、戶外與純電生活的消費者而言，bZ Woodland無疑是Toyota目前最具吸引力的電動SUV之一。
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