Toyota與Suzuki新車未來將搭載中國製造ADAS系統晶片？日本媒體近日透露，Toyota與Suzuki將與中國車用智慧晶片製造商Horizon Robotics合作，向Horizon Robotics購買SoC晶片用於未來量產車款的ADAS駕駛輔助系統，期望藉由中國製造晶片的成本優勢，讓未來量產車款更具競爭力。據了解，Toyota預計將在面對中國以及其他市場的量產車中使用來自中國的SoC晶片，Suzuki則是規劃應用在印度市場銷售車款。而且，不只是Toyota與Suzuki，Volkswagen集團也與Horizon Robotics合作，應用於Volkswagen未來CEA平台架構車款中。
日媒報導，Toyota與Suzuki將採購由Horizon Robotics所打造的SoC晶片，應用在旗下車款的駕駛輔助系統，其中，Toyota預計於2028年至2029年間陸續導入至量產車款中，且除了中國市場銷售車款外，也規劃輸出至其他地區市場，Suzuki則是規劃於印度市場銷售的車款中使用來自Horizon Robotics的SoC晶片。之所以轉向中國採購車用晶片，外界推測，主要原因在於中國製晶片更具成本優勢，有助於在中國以及其他對價格、成本更為敏感市場創造優勢。
2015年成立的Horizon Robotics，為中國新興的車用晶片製造商，現階段聚焦於智慧駕駛輔助晶片市場，以SoC單晶片系統為主要業務，目前已經是包含BYD比亞迪在內，多家中國車廠的主要合作夥伴，為車廠提供智慧駕駛輔助解決方案，甚至曾經被譽為「中國版Nvidia」，為中國車用SoC佔有率最高供應商。且除了中國車廠，Volkswagen集團先前也宣告與Horizon Robotics合作，更合資成立Carizon公司，共同開發CEA中國專屬平台架構，打造新一代瞄準中國市場的新車作品。
雖然Horizon Robotics目前尚未明確透露與日本車廠的合作關係，根據目前揭露資訊，Horizon Robotics已經與Toyota集團旗下的Denso公司，也是Toyota主要車電系統供應商合作，以HSD Together模式，除了來自於Horizon Robotics的SoC單晶片系統，同時提供包含運算模型、雲端算力平台等服務，有助於加速Denso發展未來的智駕模型。換句話說，如果Toyota與Suzuki採用Denso與Horizon Robotics合作開發的智慧駕駛平台，就有機會使用由Horizon Robotics提供的SoC晶片。
不過，日本汽車業界對於採購中國車用晶片表示擔憂。Honda社長三部敏宏先前就透露，即使與中國合作夥伴開發出先進智慧駕駛輔助系統，未來也可能無法在全球範圍內使用。歐洲汽車零組件高層也透露，雖然中國製造SoC晶片具有成本優勢，卻可能在部分市場遭遇阻力。尤其目前全球地緣政治情勢之下，中國製造車用晶片，或者來自中國的雲端算力與運算模型，在全球範圍中推廣更可能面臨成本以外的問題。
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