Toyota正式在日本市場推出2026年式RAV4 PHEV與RAV4 GR Sport版本，補齊先前已在北美與歐洲上市的產品陣容。日本售價同步公布，RAV4 PHEV車型為600萬日圓（約新台幣122萬元）起跳，而性能風格更鮮明的RAV4 GR Sport版本僅需再加價約30萬日圓，630萬日圓（約新台幣128萬元）即可升級入手。
外觀與配備升級！GR Sport不只是外觀套件
在外型設計上，日本規格RAV4 PHEV與全球版本並無差異，提供Z與GR Sport兩種車型選擇。其中，Z車型透過亮黑飾件與一般油電版本做出區隔，而GR Sport則進一步強化運動氣息，包括專屬前後保桿、鋁圈、紅色煞車卡鉗與尾翼設計。
不過，GR Sport升級並不僅止於外觀，Toyota也針對底盤進行強化，包含性能阻尼器、額外車體補強以及懸吊與電動轉向系統的重新調校，甚至電池結構也被納入車身剛性的一部分，提升整體操控表現。而消費者也可額外加價升級Modellista套件。
324匹綜效輸出，純電續航最長可達150公里
動力方面，RAV4 PHEV搭載2.5升自然進氣引擎，搭配第6代油電系統，由雙電動馬達與22.7kWh電池組組成，綜效輸出達324匹馬力，並透過e-CVT系統實現四輪驅動配置。
續航表現則依測試標準不同有所差異，日本採用WLTC測試標準，RAV4 PHEV Z純電續航可達151公里（平均油耗22.2km/L），RAV4 GR Sport則是145公里（平均油耗21.5km/L），相比歐洲WLTP的約100公里與美國EPA的84公里更為亮眼，但主要差異來自測試方式不同，並非硬體配置差異。
最大亮點：可供電長達7天的「行動電站」
此次改款RAV4 PHEV的一大亮點，在於新增的「Power Supply Time Priority Mode（供電優先模式）」。該系統可整合電池與燃油引擎，在滿電且滿油狀態下，提供最長達7天的電力供應（約400W負載），成為名副其實的行動發電機。
車內行李廂設有插座，同時也可透過充電孔轉接外部電源，輸出最高達1500W電力。無論是露營、戶外活動，甚至緊急停電情境，都能提供實用支援。Toyota甚至展示其可用於音樂演出或戶外直播等應用場景，展現高度實用性。
數位座艙與舒適配備全面到位
由於RAV4 PHEV定位為車系高規車型，配備自然也是給好給滿，車艙導入最新數位科技，包括12.9吋中控螢幕（搭載Arene系統）、12.3吋數位儀表與抬頭顯示器。配備方面也相當齊全，包含線傳排檔、無線充電、感應式電動尾門、通風加熱座椅以及全景天窗等，維持RAV4一貫的高實用與科技定位。
每月產能700台 主打高階與戶外族群
Toyota表示，RAV4 PHEV在日本市場每月產能約700輛，定位鎖定重視節能、戶外活動與多功能用車的族群。隨著PHEV技術持續成熟，加上「能開也能供電」的跨界應用，豐田設定RAV4 PHEV能成為一台足以應付各種生活場景的移動能源中心。
整體來看，這次RAV4 PHEV不僅在性能與續航上持續進化，更透過創新的供電功能，進一步拓展SUV的使用想像空間，也讓市場對Toyota的電動化策略有了不同的期待。
延伸閱讀：
