Toyota旗下頂級御用車系Century，傳出要把「豪華」玩到新高度。根據日本媒體報導，2025年10月首度亮相、預計在2027年以「Century誕生60週年」為契機推向市售的 Century Coupe，動力可能不是純電、也不是一般油電（HEV），更不是單純汽油引擎，而是相當罕見、甚至有點「不講武德」的配置：6.0L V12雙渦輪＋PHEV插電式油電，系統綜效輸出上看800匹以上，並採四輪驅動（E-Four）設定。
需要強調的是：以上皆屬日媒爆料與推測，Toyota目前尚未正式證實Century Coupe的量產規格。
V12雙渦輪搭配PHEV，綜效輸出破800匹？
報導指出，Century Coupe的核心賣點，將是以排氣量6.0L V12雙渦輪為主體，再加入PHEV插電式油電系統，讓整體輸出可能達到800匹馬力，並以E-Four四驅把動力穩穩送到地面。
在這個「V12幾乎快成絕版品」的年代，還要再搭配PHEV做性能與排放兼顧，確實相當反常識，也因此爆料一出，才會被形容為「採算度外視也要做」。
引擎來源仍是謎：既有架構延伸？還是全新打造？
有趣的是，日媒也提到這具V12的可能來源目前仍不明朗，猜測3種可能性，包括：
- 以既有引擎架構「拼接／延伸」開發（例如以多缸組合概念延伸）？
- 借用既有合作基礎（例如過去Toyota GR Supra與BMW的動力合作關係那種模式）？
- 完全從零打造的「100%Toyota自研新引擎」？
由於這類旗艦級、又極低量的產品，本來就不會走大眾車款的成本邏輯，反而更像是品牌「技術與身段」的展示。
變速箱傳8速或10速自排，定位直指超豪華雙門GT
除了動力配置，報導也提到Century Coupe的傳聞規格包含具備四輪驅動E-Four系統，變速箱可能採8速AT或10速AT，整體競品瞄準超豪華雙門GT市場。
在競品設定上，日媒點名可能對標 Rolls-Royce Wraith／Rolls-Royce Dawn，以及 Bentley Continental GT這類「頂級富豪玩具」。
車價恐不只3,000~4,000萬日圓，選配上看更驚人
既然要用到V12＋PHEV這種規格，價格當然也不可能親民。日媒推測，Century Coupe量產後的車價可能落在日圓3,000萬～4,000萬以上級距，約新台幣614~820萬；若再加上客製化選配（這類車通常選配才是重點），落地價上看日圓5,000萬～7,000萬（約新台幣1,000~1,500萬）也不是不可能。
Toyota殺手鐧：不是最浮誇，而是最可靠？
相較Rolls-Royce Wraith或Bentley Continental GT強調的品牌光環與手工奢華，日媒也點出Toyota／Century可能與歐系超豪華車擁有一個很「日本式」的差異化：耐用、可靠、長期使用更安心。
換句話說，如果Century Coupe真的用V12 PHEV去打超豪華雙門市場，它賣的可能不是最浮誇的排場，而是「性能與尊榮都給你，還要你放心天天開、長久開」。
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