先前福特曾預告，支援Hands-free免握方向盤功能的BlueCruise自動駕駛輔助系統，未來將下放到更多平價車款。其中近日在歐洲市場推出的26年式Kuga，已經確定將升級這項駕駛輔助科技，並標配於ST-Line X、Active X等高階車型，其他車型也能夠透過選配進行升級，不過只有前三個月免費試用，未來可選擇一次性購買或是月租/年租的訂閱方式繼續使用。
最早應用於Mustang Mach-E的BlueCruise自動駕駛輔助系統，雖然自動駕駛級別還是屬於Level 2等級，但在原廠認可的「Blue Zone」高速路段上，允許駕駛開啟這項功能時免握方向盤，雖然能減輕手部操作負擔，不過系統會透過車內偵測裝置監控駕駛者視線與頭部動作，因此駕駛仍需注視前方路況，以保持注意力隨時準備接管車輛。
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除了升級BlueCruise自動駕駛輔助系統，26年式Kuga的外觀及內裝設計並沒有任何更動，一樣有配備運動化套件的ST-Line車型，以及強化跨界氣息的Active車型，車內則是提供12.3吋全數位儀表、13.2吋中央觸控螢幕，支援最新的SYNC 4資訊娛樂整合系統，並內建Alexa語音助理，高階車型還會標配進階版B&O音響系統，前置中低音、後置高音及低音揚聲器全面升級，功率從575瓦提高到700瓦，能夠更精準地還原音質，即使音量加大也不會失真。
此外，歐規Kuga提供多種動力組合，包括1.5升EcoBoost渦輪汽油引擎、由2.5升自然進氣引擎組成的Hybrid油電動力以及PHEV插電式油電動力。其中Hybrid油電動力的綜效輸出落在180匹 (前驅)、183匹 (四驅)，PHEV插電式油電動力的綜效輸出則是來到243匹，在僅有前驅的配置下0-100km/h加速可於7.3秒完成，還能以純電方式行駛60-68公里。
值得關注的是，雖然歐洲市場仍繼續推出26年式Kuga，但北美市場銷售的美規版本Escape，不僅未比照歐規升級BlueCruise自動駕駛輔助系統，受限於排放法規還已經面臨停售，未來將以Bronco Sport和Maverick暫時填補其市場空缺。台灣方面，國產Kuga車系也已經進入退場階段，目前只剩1.5T Vignale一款車型仍在銷售，但隨著Territory加入，Kuga已經不再肩負國產中型休旅的銷售重任，而是退居第二線交棒給Territory。
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