Mercedes-AMG正全面加速其電動化進程，並進一步強化SUV在品牌產品線中的關鍵地位，隨著首款AMG專屬純電車型即將於今年亮相，以及第二款純電SUV已排定在2027年初發表，Mercedes-AMG執行長Michael Schiebe近日正式確認，品牌第三款AMG專屬純電車型將是一款SUV Coupe，預計於2027年下半年正式發表，並將以超過1,000ps馬力的旗艦級性能設定，進軍高性能豪華電動SUV市場。
Michael Schiebe指出，AMG未來產品策略將「加倍投入SUV」，主因在於SUV車型目前已占Mercedes-AMG全球銷售量的一半以上，這項現實也直接反映在產品規劃上，促使AMG在既有高性能轎車與跑車之外，持續擴展SUV家族，並將電動化與高性能SUV結合，確保品牌在轉型過程中仍維持高度商業競爭力。
此次確認的純電SUV Coupe，將延續AMG現行燃油車策略，例如GLE 63 S SUV與GLE 63 S Coupé的雙車型布局，提供消費者在實用性與造型張力之間的不同選擇。
根據Mercedes-AMG既定時程，品牌電動化將分為三個階段推進。首先，今年稍晚將發表AMG首款完全自主開發的純電性能轎車，該車被視為現行AMG GT 4-Door Coupé的間接接班人，其設計與技術源自去先前在台亮相的GT XX Concept概念車。接著，較為傳統造型的AMG純電SUV將於2027年初登場，定位直指Porsche Cayenne等高性能豪華SUV。
最終，則由此次確認的純電SUV Coupe在2027年下半年壓軸亮相，成為AMG首波專屬EV陣容中的第三款車型。上述三款AMG專屬純電車型，將全數採用專為高性能電動車開發的AMG.EA平台，此平台具備800V高電壓電氣架構，並搭載AMG獨有的圓柱形電池單元設計，強調高功率輸出與高速充電能力，同時透過直接冷卻技術，確保在極端性能輸出下仍能維持穩定表現。
動力系統方面，純電SUV與SUV Coupe預計將與GT XX概念車採用相同的三馬達配置，一具馬達負責前軸，後軸則配置兩具馬達，形成高性能四輪驅動架構，官方已明確表示，量產車的輸出將「遠超過1,000ps馬力」。
作為參考，GT XX Concept在原型狀態下的最大輸出高達1,360ps馬力，顯示AMG仍保留極大的性能發揮空間。GT XX Concept不僅為AMG首款純電轎車定調，也為後續SUV與SUV Coupe提供關鍵技術藍本，該概念車曾公布可達360km/h極速，並具備平均充電功率達850kW的驚人表現，官方宣稱僅需四分鐘即可補充約500km續航里程，展現AMG在高性能電動技術上的野心。
在近期釋出的預告影片中，Mercedes-AMG也首度展示該四門純電性能車的主動式空氣力學設計，車尾配置可動式後擴散器，整體面板可自後保桿向外延伸，且兩側上翹，推估延伸距離至少達六英吋，主要目的在於高速行駛時提升車尾穩定性，這類先進氣動科技，預期也將部分導入未來的AMG純電SUV與SUV Coupe之中。
相較於造型較為方正、強調實用機能的AMG純電SUV，2027年登場的SUV Coupe將採用更為傾斜的車頂線條與更具侵略性的車身比例，在保留SUV空間優勢的同時，進一步放大視覺張力與跑格氛圍，鎖定重視造型表現與情感價值的高端客層。
Mercedes-AMG內部也已多次強調，這款SUV Coupe並非僅是外觀變化版本，而是品牌在電動性能與設計情感之間的重要橋梁，象徵AMG在電動世代中仍堅守「性能優先」的核心理念。
值得注意的是，這項產品計畫確認之際，正值Mercedes-AMG高層人事調整，自2023年3月起擔任AMG執行長的Michael Schiebe，將轉任Mercedes-Benz Top End Vehicle Group負責人，該部門涵蓋Mercedes-Maybach與G-Class等頂級品牌，AMG執行長一職則將於7月1日由Stefan Weckbach接任，儘管領導階層即將更替，但AMG在電動化與SUV布局上的長期方向，顯然已定調且具高度延續性。
隨著全球高端性能車市場快速邁向電動化，Mercedes-AMG透過超過1,000ps馬力的純電SUV與SUV Coupe，明確向市場宣告，即便動力形式轉變，AMG對於速度、力量與戲劇張力的堅持依然不變。預計在2027年，這款AMG純電SUV Coupe將成為品牌電動化戰略中的關鍵角色，也勢必在豪華電動性能SUV級距中，掀起新一波競爭浪潮。
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