本田在2024年4月正式在日本市場發表小改款Vezel，其實也就是台灣銷售的HR-V，爾後在去年時間，小改款車系也登陸台灣市場，首度導入e:HEV油電動力，更是在外觀風格上追加Mugen無限套件選擇。而在日本市場上，去年還新增了運動化的Vezel RS車型，近日Mugen也宣布，為RS版本新增專屬的改裝套件，進一步提升競技化視覺，甚至還換裝「雙出尾管」？
Mugen作為Honda御用改裝品牌，這一次針對Vezel RS進行改良。外觀部分，Mugen Vezel RS就裝上了專車開發的下擾流板、側裙以及後擴散器，得益於空力套件升級，車頭的離地高降低18mm，車側減少21mm，車尾則減少9mm，營造出更為低趴的造型效果。而在車尾鋪陳，Mugen也在車頂、尾門中央各加上一具後擾流板跟小型鴨尾，其中後擾流板還提供兩種的風格選擇。
足下位置，Mugen也針對車款開發全新的輪框造型，這具代號CU10的輪框，官方強調其以旋壓鍛造工藝打造，擁有高剛性與輕量化等特性，顏色則以雙色切削示人。與之搭配的，是Vezel全車系皆適用的Mugen Type S高性能煞車片，有助於提升極限操駕狀態下的煞車性能。
有趣的是，Mugen還替Vezel RS打造專車專用、不鏽鋼材質的改裝排氣系統，讓車款晉升為「單邊雙出尾管」。Mugen強調，這具排氣能有效提高排氣性能，並在保留聲浪的同時，加強SUV的年輕化感受。而且，Mugen也替車輛開發高性能空氣濾清器，進氣阻力比原廠降低10%。
其他像是配件類，Mugen也替Vezel開發諸多的設計細節，像是車側的無限貼紙、尾門裝飾，還有特殊風格的後照鏡蓋。價格方面，上述零件加總約要144.4萬日圓，折合新台幣約30萬元左右，但讓Vezel、HR-V更帥，你買不買單？
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