Toyota首款美國製造7人座電動休旅，Highlander電動版一如先前所預告，於美國時間2月10日正式亮相。與外界依照Toyota公布的預覽資訊猜測相符，電動Highlander直接沿用bZ Large SUV概念車外觀造型設計，以超過5米的車長與跨越3米軸距，於bZ家族風格濃郁的造型中植入三排座機能，並且配備接近6代RAV4的數位化座艙鋪陳，展現Toyota新一代三排7人座SUV樣貌。Toyota在美國共為Highlander提供3種動力配置，其中使用77kWh標準里程電池組的車型分別可選擇221匹馬力的前驅設定，或者338匹馬力的全時四輪驅動設定，還有升級95.8kWh長里程動力電池的338匹馬力四驅動力設定，最大續航力可達515公里水準。
電動Highlander三圍尺碼分別為車長5,050mm、車寬1,989mm、車高1,709mm，軸距則落在3,050mm，外觀延續bZ電動車家族風格與Toyota新世代家族設計語言，具有雙髻鯊式樣的車頭設計，還有C字形燈組以及貫穿燈帶，配合低風阻的封閉式車頭設計，搭配隱藏式車門把手，有助於降低整體風阻係數，提升能源使用效率。車尾雙層式貫穿燈帶更是Highlander特徵之一，也是直接傳承bZ Large SUV的設計元素，為其創造極高車尾辨識度。
電動Highlander車內延續Toyota新世代數位化座艙基礎，並且運用線條設計期望營造更為寬闊的視覺感受。全車系標配12.3吋全數位虛擬儀錶板、14吋中央懸浮式觸控螢幕，並提供HUD抬頭顯示器選配。不過，Toyota仍保留實體按鍵控制介面，包含多功能方向盤，還有中央螢幕下方的快捷功能列等，都維持實體按鍵設計，保留更多直覺化配置，也便於駕駛「盲控」毋須透過觸控螢幕進入選單操作。
除此之外，電動Highlander還配備整合在中央扶手的雙Qi無線充電托盤，Toyota為避免手機滑動，還設計有傾斜角度，並在車內提供多組USB Type-C插座，滿足車內乘客充電需要。甚至，第二排扶手箱、第三排杯架等處都設計有可收納平板電腦或者手機的置物槽，加上總計18組杯架，目的在於讓所有乘客都能享受旅程。搭配感應式電動尾門、後座椅背簡易傾倒設計，還可強化使用機能彈性。
電動Highlander同時整合Toyota Connect聯網控制功能，可透過智慧型手機遠端查看車輛狀態，以及控制車輛開始或者停止充電，並透過手機編輯充電計畫。同時，還整合「Hi,Toyota!」語音助理，以及無線Apple CarPlay與無線Android Auto智慧型手機連結，加上原廠衛星導航系統等，甚至標配內建的行車記錄儀功能，能夠當意外狀況發生，或者系統預設觸發條件時提供20秒的記錄影片，搭配與新世代RAV4同規的TSS 4.0駕駛輔助系統，作為行車上路的後援。
電動Highlander以e-TNGA平台開發，採用NACS充電規格，並支援V2L電源輸出，雖然並沒有公佈確切的最高充電功率，Toyota表示，電動Highlander在30分鐘內即可完成10%至80%充電。Highlander電動版入門動力由221匹馬力、27.4公斤米扭力前驅馬達與77kWh動力電池組成，具備約462公里續航里程。標準里程四驅車型則是同樣以77kWh動力電池為核心，增加後軸馬達之後，具有338匹馬力、44.7公斤米扭力輸出，續航里程則下修為約435公里。Highlander電動版同時提供長里程四驅動力選擇，維持338匹馬力、44.7公斤米扭力雙馬達四驅架構，將動力電池升級為95.8kWh，可繳出約515公里續航里程。
電動Highlander將由Toyota的肯塔基州生產基地負責組裝，電池則由北卡羅萊納州產線與Toyota的合作夥伴聯手製造，預計2026年年底前在美國銷售，成為Toyota在美國市場的第1款電動7人座SUV，也是Toyota在美國市場的第4款電動車。由於目前電動Highlander僅有美規車型，台灣引進的可能性相對較低。但是，如果台美貿易協定談妥美製進口車0%關稅，加上開放美規車進口審驗限制，電動Highlander，或者傳統燃油Highlander被Toyota總代理和泰汽車納入導入評估的可能性就會增加。
延伸閱讀：
