正值品牌重整戰力之際，中華三菱在去年底舉辦的2026台北車展上，正式發表全新國產休旅XForce，並在上市滿月後交出第一張成績單。不過同一時間卻傳出，旗下國產掀背小車Colt Plus準備停產，預計今年內將停售，結束將近19年的在台銷售歲月。如果Colt Plus確定停產也代表，未來恐怕買不到50萬等級的國產乘用車，要把預算拉到60萬以上才有機會。
雖然中華三菱尚未證實這項消息，但經銷端傳聞Colt Plus已經進入完售階段。根據台灣車輛工業同業公會公布的數據，去年11月Colt Plus生產377輛，到了12月大幅下滑到90輛，去年總計生產2,176輛，一共賣出2,008輛，如果停產的話等於目前所剩的車源不多，跟進入完售階段的說法吻合，加上XForce累積訂單超過2千張，今年1月份掛牌數只有634輛，在訂單急需消化的情況下，Colt Plus的停產或許也是為了將產能轉移至XForce，以紓解交車壓力。
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身為台灣市場最資深的國產乘用車，Colt Plus最早在2007年3月發表，期間歷經多次改款，甚至在日本三菱母廠已經停產後，國產版本仍在中華汽車的自行開發下繼續生產，2017年更導入Dynamic Shield家族設計推出改款新車，並持續銷售至今，25年式仍維持享樂型、輕鬆型兩款車型，售價小幅調漲至52.6萬元與58.6萬元，是目前市面上入手門檻最低的乘用車。儘管主被動安全配備跟不上趨勢、內裝設計有些年代感，但不到60萬就能入手的車價，對於想買車的小資族而言仍有一定的吸引力。
此外，想要撿便宜的話，本月份 (2月) 入手Colt Plus依然能享有50萬分期0利率、免費升級BSW盲點偵測＋RCTA後方橫向跨越警示功能，其中原價58.6萬元的輕鬆型搭配舊換新補助只要49.9萬元。
搭配舊換新補助同樣能以49.9萬元入手的還有Kia Picanto，其1.2 Trendy車型開價59.9萬元，如果Colt Plus停產完售，Kia Picanto將會是唯一能夠在60萬以內買到的進口乘用車，反觀國產乘用車已經在60萬以內的價格帶從缺。
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