在美國汽車經銷商協會（NADA）年度大會期間，Nissan對外揭露一項關鍵產品規劃：目標在2027年底前，將品牌在美國市場年銷量推升至100萬輛。相較去年銷售87萬3,307輛的成績，這是一個不小的躍進。而支撐這波成長的核心戰略之一，就是全面回歸「非承載式車身」（Body-on-Frame）架構，打造5款全新或大改款越野SUV與皮卡。
全新非承載式平台誕生，Xterra 2028年率先登場
根據外媒報導，Nissan正在開發一套全新非承載式底盤平台，未來將衍生出五款車型。
目前已確認規劃包括：
- 全新世代Nissan Xterra（2028年問世）
- 大改款Nissan Frontier
- 大改款Nissan Pathfinder
- Infiniti豪華版Xterra
- Infiniti豪華版Pathfinder（預計延續QX60車名）
其中，Xterra將率先登場，成為這波產品革命的開路先鋒。
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Xterra回歸，劍指Toyota 4Runner與Land Cruiser
全新Xterra定位將鎖定中型硬派越野市場，直接對標Toyota 4Runner、Toyota Land Cruiser 250、Jeep Wrangler、Ford Bronco。
經銷商透露，新世代Xterra在設計上會延續初代風格，但整體視覺更加激進，包括：更粗獷的水箱護罩、大尺寸越野胎、強調實用導向的內外配置，整體設定將偏向「粗獷、純粹、耐操」，而非豪華科技取向，某種程度上回到早年Xterra與Pathfinder採用非承載式架構的黃金年代。
Infiniti也加入戰局，豪華越野市場再添強敵
Infiniti版本的Xterra與Pathfinder，將主打豪華越野級距，預期將與Lexus GX、高階Jeep Grand Cherokee、高階Ford Bronco等車款正面競爭。
其中Pathfinder豪華版很可能沿用QX60車名，但實際定位可能更偏越野取向，而非現行偏城市SUV風格。
不只越野，轎車與電動技術也同步推進
雖然越野SUV成為焦點，Nissan並未放棄乘用車與電氣化產品線。目前規劃包括：
- 新世代Sentra已發表
- Altima將持續銷售至2027年夏季
- 大改款X-Trail e-Power今年內推出
- Murano與Frontier將透過配備重整與價格策略調整強化競爭力
顯示Nissan正同時布局傳統燃油、e-Power油電與越野硬派產品線，進行全面產品重整。
回到老本行？日產押寶硬派越野市場
近年來，Toyota、Jeep與Ford在北美硬派SUV市場持續成長，特別是Land Cruiser與Bronco回歸後帶動熱潮。
Nissan與Infiniti選擇重啟非承載式車身戰略，某種程度代表品牌試圖找回早期Xterra與Pathfinder時代的市場定位。若產品實力到位，這波「Body-on-Frame革命」不僅有望拉抬銷量，也可能讓Nissan重新站穩越野SUV市場。
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