在全球汽車設計史上占有關鍵地位的義大利設計工作室Bertone，於破產重整、品牌重啟後，正式帶來第二款限量量產作品，全新Bertone Runabout，這款車並非全新創作，而是源自1969年由設計大師Marcello Gandini操刀、曾於都靈車展亮相的Autobianchi Runabout概念車，歷經超過半世紀的等待，這項當年未能付諸量產的前衛構想，終於在2026年以復古與現代融合的姿態正式走入現實。
Bertone過去曾孕育出多款汽車史上的經典之作，包括Lamborghini Miura、Lancia Stratos、Alfa Romeo Giulia Sprint GTV、Ferrari Rainbow以及Volvo 262C等，影響力橫跨數個世代，而Runabout的故事，則始於1969年都靈國際車展。
當年，Marcello Gandini以Autobianchi為名，打造了一輛中置引擎的雙座概念車A112 Runabout，車身比例大膽，採用明顯的楔形輪廓，並融入船舶意象的設計語彙。
原始Runabout概念車沒有車門、沒有車頂，動力來自Autobianchi A111的1.1升引擎，搭配四速手排變速箱，雖然這輛車最終未獲得量產批准，但其設計影響力卻極為深遠，Fiat於1972年推出的X1/9中置引擎跑車，正是以Runabout為基礎發展而來，後續甚至延伸出Lancia Stratos這款傳奇拉力戰駒，而這三者背後的共同靈魂人物，正是Gandini本人。
對於為何選擇相對小眾、甚至有些被低估的Runabout作為復刻對象，Bertone設計總監Andrea Mocellin給出了明確答案，他指出Runabout並非因為品牌權利因素才被選中，而是因為它本身就是一件被低估的設計經典，這款作品以前衛比例、楔形姿態與實驗精神，預告了1970年代多款Fiat與Lancia車型的設計方向，是純粹且具前瞻性的義大利汽車設計代表。
Mocellin強調，在重新詮釋Runabout時，最重要的並非複製細節，而是保留其核心設計語言，其中包括由Gandini首創的低矮楔形車側比例，以及從A柱向前延伸的強烈角色線條，讓前後輪拱視覺上更加突出，形成鮮明的張力，這些都是Runabout不可或缺的設計基因。
全新Bertone Runabout在外觀上成功拿捏復古與現代之間的平衡，雖然大量LED燈具與外露碳纖維材質清楚表明它屬於21世紀，但保留下來的跳燈設計，無疑是向Fiat X1/9與原始概念車精神致敬的重要元素，由於1969年概念車將頭燈設置於防滾架上的作法在現行法規下幾乎不可能通過，因此量產版選擇更具合法性的跳燈配置，既滿足法規，也保有情感連結。
此外，Runabout將提供純敞篷barchetta形式，以及類似X1/9的targa可拆式車頂，讓車主能依個人喜好選擇最符合收藏或駕馭需求的版本。在機械結構方面，Bertone並未自行開發全新底盤，而是選擇以Lotus Exige作為基礎，品牌直接購入全新、未曾使用過的鋁合金底盤，並將Runabout專屬車身結構與額外鋁擠型架構進行黏合整合。這樣的作法，不僅確保輕量化與剛性表現，也大幅縮短開發時程。
動力核心則來自Toyota供應的3.5升V6引擎，採用Eaton/Edelbrock TVS機械增壓系統，並整合中冷裝置，依不同資料顯示，其最大輸出介於469至475ps馬力之間，峰值扭力約49.9kgm，搭配六速手排變速箱，維持純粹駕馭取向，動力經橫置配置後，驅動後軸19吋鍛造鋁圈，前輪則為18吋設定。
在性能表現上，Bertone預估Runabout的0到60mph加速可於約4.0至4.1秒完成，極速為270km/h，透過大量碳纖維車身面板，車重成功控制在約1,180磅水準，延續Lotus體系一貫的輕量化哲學。
內裝部分，同樣展現對原始概念的尊重，1969年Runabout的內裝極度簡約，僅配置雙輻方向盤、警示燈列以及位於儀表板中央的指南針，沒有中控螢幕、空調或音響，宛如一艘小型快艇的駕駛艙，這樣的配置顯然無法完全符合2026年的使用需求，因此量產版Runabout在保留環繞式座艙布局的前提下，加入USB充電孔與音響系統，同時刻意隱藏螢幕與多餘顯示介面，讓視覺保持純淨，多數開關被巧妙安置於不顯眼的位置，例如後視鏡調整鍵就藏在駕駛座門檻旁。值得一提的是，那枚象徵航海精神的指南針，仍然被完整保留下來，成為連結過去與現在的核心元素。
Bertone Runabout將全球限量生產25輛，每一輛皆擁有獨立VIN碼，並可合法掛牌上路。品牌也強調，客戶在材質、顏色、表面處理與細節配置上，將擁有極高自由度，預期每一輛Runabout都會是完全不同的存在。價格方面，官方公布起價為39萬歐元（約合新台幣1,456萬元），部分市場報導則指出最終售價可能超過55萬美元（約新台幣1,741萬元）。以如此稀有的數量與高度客製化設定來看，幾乎可以確定這25輛配額早已名花有主。
對於Bertone而言，Runabout不只是一次復刻，更是對自身設計靈魂的再次確認，在不流於表面懷舊的前提下，成功將一項半世紀前的前衛構想，轉化為今日仍具存在意義的現代跑車，也再次證明這個傳奇設計工作室，依然懂得如何「開派對」。
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