面對電動車浪潮，Porsche曾經大動作轉向電動車市場，藉由Taycan為先鋒，陸續推出Macan Electric與Cayenne Electric兩款純電休旅，並且規劃從718車系的Boxster與Cayman開始，逐步電動化旗下雙門跑車作品。但是，近日傳出，由於開發延宕以及成本上揚，Porsche高層正在考慮取消電動718開發計畫。雖然未經Porsche官方證實，歐洲時間2月4日的Porsche股價卻小幅上揚，似乎透露投資人對這樣的決策抱持正面態度？
在電動車浪潮席捲全球，甚至歐盟制定相當激進的汽車市場全面電動化政策目標，Porsche曾經是反應最快的電動車品牌。Taycan在2019年首發亮相，帶領Porsche進攻電動四門跑車市場，接著2024年Macan Electric，讓Porsche最暢銷的休旅車款轉身成為電動車。當時，Porsche在歐洲市場甚至取消燃油版Macan銷售，僅留下Macan Electric作為品牌入門休旅車款。同時，Porsche還持續開發定位在Macan Electric之上的Cayenne Electric，且規劃將718車系全面電動化，並在2025年停產原有的燃油718車系，有意主攻電動718。
不過，在歐盟放緩汽車市場純電化腳步，車廠重新將目光放回燃油、油電複合動力車款。同時，受到中國市場自有品牌電動車大量爆發，壓縮歐美車廠於中國汽車市場空間，導致Porsche的電動車戰略受挫。Porsche重新調整腳步，改採燃油、油電與純電並行的多元動力發展策略。這樣的決策，直接展現在Cayenne的操作策略，雖然2025年11月Cayenne Electric正式發表，Porsche仍持續供應原有的燃油、油電複合動力版Cayenne，透過多元動力選擇滿足不同消費者需要。
現在，更有消息指出，Porsche新任執行長Michael Leiters可能有意終止電動718開發計畫，避免不斷延宕的開發過程導致成本持續上揚，成為Porsche的財務黑洞。然而，Porsche並未證實相關消息。但是，在消息傳出當天，歐洲時間2月4日當天，Porsche的股價反而上揚，盤中一度上漲0.6%，或許代表投資人對Porsche可能取消電動718計畫表達正面態度。
如果取消電動718計畫消息為真，原先預計於今年稍晚發表的純電718將會胎死腹中，Porsche的純電雙門跑車可能暫時不會出現在市場。但是，對於熱愛Porsche跑車的消費者來說，並不代表718的後繼車款開發終止，Porsche先前已透露，新世代718仍將持續提供燃油動力車型，外界推測，有可能會導入來自911 GTS的T-Hybrid複合動力技術，同步兼顧動力輸出表現以及即將上路的歐盟7期排放法規。
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