在當代Hypercar市場全面邁向混合動力、四輪驅動與數位化操作的趨勢下，一款堅持手排、後驅與純內燃機設定的全新Hypercar，正悄然走向量產階段，由德國工程公司Capricorn Group攜手義大利知名設計工作室Zagato共同打造的Capricorn 01 Zagato，近日於法國巴黎Salon Rétromobile古董車展中，正式公開第二輛可行駛原型車，象徵這款極端限量手排V8超跑，距離正式交付已進入最後倒數。
Capricorn Group並非傳統車廠，而是長年深耕賽車與高端工程領域的德國工程公司，其客戶橫跨F1、一級方程式車隊、LMP1耐久賽、WEC世界耐久錦標賽，以及Bugatti、Porsche耐久賽部門、Mercedes-AMG F1車隊等頂尖品牌，Capricorn 01 Zagato正是該集團首款公路量產車型，也被視為其多年輕量化材料與高性能工程技術的集大成之作。
Capricorn執行長Robertino Wild表示，每一輛原型車的誕生，都是為了深化設計、工程與駕駛者之間的關係，並在真正的行駛環境中驗證所有關鍵決策，為即將到來的量產階段做好準備。
Capricorn 01 Zagato最早於2025年10月正式發表，並於比利時Zoute Grand Prix首度公開亮相，今年在巴黎Salon Rétromobile展出時，Capricorn一口氣帶來兩輛可實際行駛的工程開發車，其中最新亮相的第二輛原型車，採用極為醒目的亮黃色車身塗裝，與先前發表的Verde Knokke綠色形成強烈對比。Capricorn強調，這些並非靜態展示模型，而是完整可上路、可測試的實車，目前第三輛原型車也正在德國Mönchengladbach工廠組裝中。
這三輛原型車將負責後續大部分的動態測試、調校與認證作業，且不會納入最終僅19輛的量產名額之中。Capricorn 01 Zagato的外觀設計全權交由Zagato負責，成為全球首款由Zagato設計車身的Hypercar，車身造型延續Zagato經典語彙，包括雙氣泡車頂、杏仁狀頭燈與流線但不浮誇的車體比例，同時融入現代空氣力學設計元素，如鷗翼車門、飛扶壁結構、類Ford GT風格的車尾輪廓，以及整合式引擎蓋與雙出排氣系統。
整體車體與底盤皆以碳纖維打造，形成全碳纖維單體式車艙結構，Capricorn表示01 Zagato的乾重控制在1,200kg以下，即便加入所有油液，整體重量仍遠低於多數同級Hypercar，充分展現其輕量化工程實力。
在動力配置上，Capricorn 01 Zagato採用一具中置、機械增壓5.2升V8引擎，原始架構來自Ford Mustang GTD，但經Capricorn內部大幅強化調校後，最大輸出已提升至超過900ps馬力，峰值扭力達101.9kgm，相較Ford原廠版本，馬力增加近100ps，性能水準直逼1,000ps等級。
動力僅透過一具五速dogleg布局手排變速箱傳遞至後輪，完全不設四輪驅動、混合動力或任何電氣輔助系統，Capricorn宣稱，01 Zagato可在3秒內完成0至100km/h加速，極速上看360km/h，在純後驅與手排設定下，展現極為罕見的性能組合。
底盤與懸吊設定同樣來自Capricorn多年賽車經驗，採用推桿式懸吊結構，搭配Bilstein EVO R避震器，並已通過七柱式測試台驗證，官方指出該車已於紐柏林賽道進行實地測試，初期結果顯示車身控制精準、結構剛性表現出色。
制動系統則採用Brembo碳陶瓷煞車，並提供Comfort、Sport與Track三種駕駛模式，透過手動控制調整阻尼與動態反應，但不會過度介入駕駛回饋，維持直接且純粹的操控感受。
內裝設計延續「類比至上」理念，車艙內僅保留必要的實體儀表與控制介面，整車僅設置啟動按鈕與行車模式選擇鍵，搭配傳統指針儀表、金屬手排閘門與圓形方向盤，材質選用Connolly皮革、Alcantara麂皮、鈦合金加工件與裸露碳纖維，營造出高度機械感與觸感導向的駕駛氛圍。
Capricorn 01 Zagato全球僅限量生產19輛，數量象徵Zagato於1919年4月19日創立的歷史時刻，每輛售價自295萬歐元起（約合新台幣約1.1億元），並由比利時Louyet Group負責全球銷售，Capricorn透露目前僅剩極少數生產名額，即便價格已直逼Bugatti、Ferrari、McLaren、Koenigsegg與Pagani等頂級品牌。
在法規方面，01 Zagato目前已完成英國、瑞士、加拿大、日本、墨西哥與中東市場的認證，但尚未符合美國道路法規。根據Capricorn說法，首批客戶交付將於2026年展開，部分消息則指出，部分市場有望於今年稍晚開始陸續交車，從短時間內完成三輛可行駛原型車、並持續進行高強度測試來看，Capricorn對於這款首度進軍公路車市場的Hypercar顯然信心十足。
在全面電動化與自動化浪潮下，Capricorn 01 Zagato選擇以手排、後驅與自然駕馭作為反擊宣言，為高端超跑市場提供一條截然不同的道路，也讓「純粹駕駛」這個幾乎被遺忘的詞彙，再次回到Hypercar舞台中央。
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