在全球電動車競賽愈來愈白熱化的此刻，近期一則傳聞掀起市場震盪。英國《金融時報》日前引述4位知情人士指出，美國車廠福特與小米之間在美國共同生產電動車展開討論，甚至被描述為可能成立合資企業、讓小米在美國建立製造據點。報導也提到，福特過去還曾與包括比亞迪在內的其他中國車廠接觸，評估在美國合作的可能性。
不過，消息曝光後，雙方很快就做出強硬否認。福特對外回應稱「這則報導完全不實」，並表示內容「毫無真實性」。小米也透過聲明澄清，指稱外界所謂「與福特談合資」的說法是錯誤的，並強調小米目前不在美國銷售產品與服務，也沒有就此進行談判。此外，汽車媒體《Car and Driver》也提到，小米代表主動聯繫並重申「不存在與福特談合作」的立場。
這起傳聞之所以傳得煞有其事，關鍵背景之一，是福特執行長Jim Farley近年對中國電動車的公開評價。他不僅坦言美國車廠在電動車發展上落後全球競爭對手，還曾透露自己花了好幾個月親自駕駛小米SU7，並對其表現抱持高度肯定。也因此，相關表態使得外界把「福特密切研究中國電動車」、「尋求合作突破」兩者掛勾。
即便雙方否認，美國、中國車廠的合作想像本身就高度敏感，原因在於它很可能立刻引發華府審視。眾議院中國事務相關委員會、共和黨籍主席John Moolenaar就對《金融時報》表示，若福特與小米合作，將形同背離美國與盟友，並讓美國更依賴中國。報導同時提到，拜登政府先前敲定的規則，也以國安風險為由，實質上提高了中國電動車進入美國市場的門檻，讓此類合作更顯得不易推進。
有趣的是，對於中國企業到美國設廠一事，川普態度似乎有所不同。他雖在貿易議題上仍對中國強硬，但也表示若中企願意赴美設廠、雇用美國勞工，甚至直言「樂見其成」。所以，在變動如此快速的大環境下，難道中國車進軍美國仍舉步維艱？是否真的完全沒機會還很難說。
編輯短評｜葉禮聿（JDM愛好者）：
福特傳出與小米合作的消息讓人震驚，畢竟美國為汽車大國，福特又為從過去至今相當知名的一大車廠，筆者實在沒有想到福特需要進一步攜手中國車廠擴大品牌版圖。但是，其實仔細想想，福特尋找小米合作或許也不讓人意外，一方面Jim Farley本就對中國車讚譽有加，另一方面也是中國車本來就在科技面上超越不少國家。雖然在美中政治角力下，雙方合作可能相當低，但福特、小米合作若能帶來獨特且出色的作品，相信仍被不少人所樂見。
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