2026年的機車市場戰火正式點燃！雖然三陽機車在2025年順利完成銷售連霸，但無論是高層改組的Kymco，或是改為日本全資經營的Yamaha，都積極布局產品策略，向龍頭SYM發起挑戰。今年1月份，總市場銷售量57,870輛，比起去年同期成長不少，關鍵就是三陽、光陽與山葉機車都有熱門新車繳出亮眼成績，包括DRGBT小改款、K1特仕版150與七代勁戰155（Cygnus XR），尤其是勁戰155更一舉衝上月銷第2名，超越Jet SL+ SuperC。
| 級距 | 1月份總銷售量 (輛) | 市場佔比 (%) |
| 250c.c.以下油車 | 54,206 | 93.67 |
| 251c.c.以上速克達 | 349 | 0.61 |
| 251c.c.以上檔車 | 593 | 1.02 |
| 電動機車 | 2,722 | 4.70 |
首先看到各級距的銷售概況，大型重型檔車與電動機車市場佔比都下滑較多，前者可能因為船期的緣故，後者則是在各地方政府補助尚在陸續公布的緣故，因此衝擊到年初的銷售表現，這與去年1月有著雷同的情形。
電動機車市場1月整體銷量為2,722輛，相較2025年12月的年底銷售旺季，下降 44.87%（4,937 → 2,722），但比去年同期大幅成長103.43%（1,338 → 2,722），而最暢銷車款是Gogoro Ezzy的604輛。2026年政府補助方案陸續公布中，其中，新北市、桃園市、新竹縣及台南市等，更祭出補助條件放寬和加碼好康，預期將帶動整體電動機車市場銷售持續成長。
台灣機車銷售2026年1月份前10名品牌
2026年1月台灣機車總市場銷量為57,870輛，雖較上月下降 8.94%（63,550 → 57,870），但相較去年同期成長33.24%（43,432 → 57,870），釋出新一年市場需求穩定回升的訊號。
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率 (%) | 上月比 (%) | 今年累計銷量 (輛) |
| 1 | SYM三陽 | 24,967 | 43.14 | 92.51 | 24,967 |
| 2 | Kymco光陽 | 14,189 | 24.52 | 93.55 | 14,189 |
| 3 | Yamaha山葉 | 13,054 | 22.56 | 97.16 | 13,054 |
| 4 | Gogoro睿能 | 1,682 | 2.91 | 62.37 | 1,682 |
| 5 | Suzuki+eReady台鈴 | 1,454 | 2.51 | 80.38 | 1,454 |
| 6 | PGO摩特動力 | 746 | 1.29 | 87.56 | 746 |
| 7 | Honda本田 | 559 | 0.97 | 64.03 | 559 |
| 8 | Vespa偉士牌 | 419 | 0.72 | 80.27 | 419 |
| 9 | Aeontek宏佳騰 | 275 | 0.48 | 62.93 | 275 |
| 10 | Kawasaki川崎 | 124 | 0.21 | 91.18 | 124 |
| 總市場 | 57,870 | 100 | 91.06 | 57,870 |
三陽機車以24,967輛繼續穩坐月銷排行第1名，比起去年同期的20,366輛成長，市占率有43%的表現，推估一方面是貨物稅補助新購燃油機車有優惠，再來就是DRGBT小改款與活力125新色上市，也有效帶動銷售，且這兩款車都在車款銷售前10名的行列。
光陽機車雖然排名第2，但14,189輛已經被Yamaha的13,054輛追得相當接近，且Kymco的車款排名，僅有K1特仕版150擠進前10名，其餘幾款主力車型，包括大地名流125、GP125、RTS R 165等機種，通通跌出10名之外，單月銷售數字分別是1,226、1,435與776輛，尤其RTS R 165與同級距的SYM Jet SL+ SuperC、Yamaha Cygnus XR相比，差距甚大。
Yamaha在1月有著勢如破竹的成績，一方面是在開始交車前就預接超過5,000張訂單的勁戰155，終於迎來大量交車，且勁戰125其實也賣出1,502輛（含七代勁戰1,500台與六代勁戰2台），排在總市場車款排名第11名，還有像是Jog 125、勁豪125都有還不錯的表現，單月銷售3,135與1,257輛，使得整體成績得以創造超過22%新車市占率表現。
Suzuki部分，1,454輛除了來自Sui 125、Saluto 125賣出901與328輛之外，eReady Fun的46輛與DR-Z賣出33輛，讓品牌在電動機車級距、大型重機級距，都有比去年同期更好的開局表現。
PGO單月銷售746輛，其中，isavR 125賣了171輛、J-Bubu 115賣出261輛，是品牌銷售前2多的機種。Honda單月銷售559輛，又以Super Cub 110月銷109輛最為出色；Vespa月銷419輛，主要靠著Sprint 150的225台撐起品牌的銷售成績。
2026年1月機車銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 今年累計銷售量 (輛) |
| 1 | SYM全新迪爵125 | 4,438 | 7.67 | 82.08 | 4,438 |
| 2 | Yamaha勁戰155 | 4,116 | 7.11 | 222.73 | 4,116 |
| 3 | Yamaha Jog 125 | 3,135 | 5.42 | 74.84 | 3,135 |
| 4 | SYM Jet SL+ 158 | 2,983 | 5.15 | 103.9 | 2,983 |
| 5 | Kymco K1特仕版150 | 2,753 | 4.76 | 247.35 | 2,753 |
| 6 | SYM迪爵125 | 2,605 | 4.5 | 73.03 | 2,605 |
| 7 | SYM Woo 115 | 2,484 | 4.29 | 84.84 | 2,484 |
| 8 | SYM DRGBT 158 | 2,073 | 3.58 | 218.21 | 2,073 |
| 9 | SYM活力125 | 1,734 | 3.00 | 93.63 | 1,734 |
| 10 | SYM MMBCU 158 | 1,631 | 2.82 | 103.36 | 1,631 |
看到月銷前10名的車款，SYM共有7款，Yamaha有2款，Kymco則是僅有1款。SYM部分，除了全新迪爵持續連霸每月銷售冠軍，繳出4,438輛表現外，還有像是迪爵125、Woo 115與新色上市的活力Vivo 125等國民車。
當然，三陽的高階機種依舊相當受青睞，不僅有Jet SL+ SuperC以2,983輛排在第4名，還有小改款DRGBT在新車蜜月期繳出2,073輛，加上MMBCU也有1,631輛，三款售價破10萬的機種能有此番銷量，實屬驚人！
不過，相信最受到關注的，就是一舉衝超第2名、超越過去150級距銷售冠軍Jet SL+的Yamaha七代勁戰155，雖然1月份賣出4,116輛，多少跟消化先前預接單有關，後續是否依舊能維持動輒超過2,000輛的每月表現還有待觀察，但至少已經對Jet SL+ SuperC產生相當程度的威脅。此外，七代勁戰125也暫時位居高階125機種第一名的寶座，領先Jet SL SuperC的1,006輛。
Kymco方面，不少想買光陽國民車的消費者，看見最低60,500元就可以入主150級距車款，勢必都選了K1 150，讓這款新車月銷量有2,753輛的成績（包含一般版2,696輛、ABS版57輛），在上市的第2個月就一舉衝上第5名，然而，這可能多少對GP125、大地名流125、新豪邁125、新豪邁特仕版125與K1特仕版125都產生排擠效應，這5款車掛牌數依序是1,435、1,226、1,085、889、144輛，甚至大地名流150掛牌數已跌至118輛。
總體來看，已經多年穩居老三的Yamaha，看來很有機會超越光陽衝上第2名，而Kymco雖然推出一系列特仕版，包括RTS R 165賽道版、Yogurt Slim塑身特仕版、Like Euro歐風特仕版、新豪邁特仕版、K1特仕版，但現在看來暫時僅以K1特仕版150最受青睞。
究竟Kymco在努力重返第1名的過程中，如何同時守住不被Yamaha超越？就看接下來品牌會如何布局新車陣容與行銷策略。
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