繼泰國首發後，全新第9代Toyota Hilux日前現身2026布魯塞爾車展 (2026 Brussels Motor Show)，並確定今年4月將率先在歐洲推出BEV純電版本，接著今年7月再推出48V輕油電動力版本，有望成為銷售主力車型，至於詳細的配備與價格資訊將在正式上市前陸續公布。
歐規設定的大改款Hilux，整體設計與其他市場無異，一樣以「Tough and Agile」為主軸，賦予兼具現代感與硬派風格的外型，但為了配合歐洲消費者的喜愛，歐規Hilux只會提供Double Cab雙廂5人座配置，以兼顧裝載實用性與日常乘坐舒適性，並搭載專為歐洲市場開發的T-Mate主動安全輔助科技，將TSS (Toyota Safety Sense) 與進階駕駛輔助系統整合，進一步強化主動安全防護與駕駛輔助功能的完整度。
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為了滿足不同市場、用途與消費者偏好，大改款Hilux準備了多種動力組合，包括歐洲主推的48V輕油電動力，以2.8升四缸柴油渦輪引擎搭配48V輕油電系統。雖然官方尚未公布輸出數據，但強調這套動力系統在噪音控制、加速平順性與油耗降低等方面都比以往更出色，也維持了Hilux一貫的耐用性與越野能力，最大載重跟拖曳重量分別達到1噸與3.5噸。
至於首度推出的BEV純電版本，將前後馬達整合於eAxle電驅系統組成全時四輪驅動架構，再輔以容量約59.2kWh的電池組，在WLTP測試規範下續航里程約257公里，如果在市區行駛可來到380公里，最大載重則是達到715公斤，另具備最重達1.6噸的拖曳能力。
此外，BEV純電版本維持非承載式車體結構，純電動力系統可帶來相對平衡的前後配重，並針對電動輔助轉向系統、懸吊系統進行優化，底盤離高地為212mm，最大涉水深度跟其他車型一樣來到700mm，輔以專為純電版本重新調整的Multi-Terrain Select智慧型越野地形系統，原廠強調即使面對各種複雜路況，依舊能保有出色的越野性能。
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