Lexus旗下旗艦雙門跑車LC正式進入停產倒數。儘管去年夏天Lexus才推出新年式車型宣示LC續命，但品牌發言人稍早已向多家外媒證實， 現行款LC車系將在2026年式結束後停產，象徵又一傳奇跑車走向歷史。不過原廠仍表示會持續評估車系組合與產品策略，以迎合消費者需求與市場趨勢。
LC故事最初可追溯至2012年的LF-LC Concept概念車。量產版本在2016年底特律車展 (Detroit Auto Show) 亮相，並於2017年投產、以2018年式之姿上市。敞篷版本則在隔年同場發表，讓這台以造型與聲浪著稱的雙門跑車，延伸出更適合享受自然進氣V8咆哮的開篷選項。
動力方面，LC最初主打5.0升自然進氣V8，輸出為471匹、54.9公斤米，另曾提供LC 500h，以3.5升V6搭配兩具電動馬達，綜效達354匹、50.9公斤米。不過混合動力版本在其產品生命週期內美國總銷量僅251輛，並已在2025年式後告別當地市場。光是在2024年，油電版本更是僅賣出8輛，即便是標準車型，LC在表現最好的一年、2021年，年銷量也僅2,782輛。
如今，原廠正式蓋章定案，Lexus通知經銷端，提到LC將生產至2026年8月，9月起不再續產。包括多家知名外媒如《motor.1》、《Car and Driver》也都獲得原廠證實，不過Lexus並無給出明確的停產日期，僅重申將在2026年式結束後停產。
至於後繼者，目前並無立即接棒的量產車款。不過原廠已揭示Lexus LFA Concept作為未來跑車方向的近量產預告，並且同樣可見Toyota GR GT等新世代高性能雙門作品的佈局。然而，電動化速度加快，儘管動力、規格可能更兇，但外界也擔心未來更難見到如LC過去所搭載的V8動力。
編輯短評：
電動化時代加快，純燃油跑車至今已經日漸式微，更別提搭載V8引擎這類的大排量跑車。相對而言，市場上V8跑車本就不多，其中一大代表無疑就是Lexus所打造的LC車系，美型外觀配上V8燃油或V6油電動力，在車壇之中擁有著無以取代的價值以及地位。如今，這輛車即將告別，讓本來就稀有的身分進一步推高，同時也應證早在去年就傳出的LC停產傳聞。不過，筆者倒不認為這是壞事，因為在豐田章男主導的Toyota、Lexus時代，旗下持續推出忠於駕駛樂趣的新車，或許LC停產是為了後續將推出更吸引人的作品也說不定。
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