在新世代Continental GT車系的發表策略中，Bentley選擇以搭載782匹綜效馬力Ultra Performance Hybrid (UPH) 插電式油電複合動力系統的Continental GT Speed為先鋒，先端出家族中的性能化車型，展現Continental GT車系天花板高度，接著才是植入680匹馬力輸出High Performance Hybrid (HPH) 插電式油電複合動力系統的Continental GT標準車型。現在，定位在Continental GT與Continental GT Speed之間的Continental GT S正式亮相，以Continental GT的680匹馬力HPH動力系統為基礎，搭配與Continental GT Speed同規的底盤與操控調校，成為有史以來最強悍的Continental GT S，且GTC S敞篷版本同步現身。
定位介於Continental GT與Continental GT Speed之間的Continental GT S，動力心臟沿用被Bentley命名為High Performance Hybrid (HPH) 的插電式油電複合動力系統，以4.0升V8雙渦輪增壓引擎為核心，搭配鋰電池組與電驅系統，可繳出680匹馬力、94.8公斤米扭力綜效輸出，並具備約80公里純電行駛能力。而且，還有0-100km/h加速3.5秒性能成績。Bentley表示，與前代相比，新一代Continental GT S動力輸出增加130匹之多，是目前Bentley史上動力最強悍的Continental GT S。
在HPH動力系統基礎上，Continental GT S植入來自於GT Speed與GT Mulliner車型搭載的高性能主動底盤控制系統，包含全時四輪驅動系統、雙閥門避震器，還有向量扭力分配系統、48V主動式防傾桿還有新一代ESC控制軟體等。並且首度為Continental GT S車系導入後軸轉向輔助、電子限滑差速器等，為Continental GT S創造更出色操控表現。受惠於新一代ESC控制系統，Continental GT S甚至可以在動態模式下允許一定程度的後軸滑移，帶來接近動力滑胎的操控效果，並且能夠完全關閉ESC，徹底解放Continental GT S的性能與操控實力。
Continental GT S外觀全面植入Blackline黑化套件，包含深色前下導流、鏡面黑色矩陣式水箱護罩格柵，加上黑化後視鏡、側裙以及車尾分流器等，甚至還配備黑化Bentley飛翼廠徽、黑化Bentley字樣，加上22吋10輻銀色鋁合金輪圈、燻黑矩陣式LED頭燈、燻黑尾燈與運動化排氣尾飾管等強化視覺張力。Bentley更提供多款輪圈選擇，包含黑化的10輻式樣輪圈等，讓車主能夠依照自身的喜好選配。
座艙內部Continental GT S運用雙色拼接處理作為專屬的座艙設計元素，搭配跑車化座椅，建立更出色的駕駛氛圍。並且於方向盤、排檔桿、座椅與車門內襯等駕駛常接觸的表面採用Dinamica人造麂皮材質包覆，配合呼應外觀Blackline黑化套件的鋼琴鏡面烤漆飾板，展現更為濃郁的運動化氛圍。如果對於性能感受更有要求，Bentley同步提供碳纖維飾板選配，同時還有全真皮內裝套件、深色鍍鉻裝飾元素等滿足不同消費者喜好。
Bentley總代理永三汽車目前已經為台灣市場引進新世代Continental GT Speed與Continental GT，且同步提供敞篷車型選擇。Continental GT S也已啟動導入評估，有高度機會引進台灣銷售，只是因為原廠生產排程以及台灣新車引進所需的法規認證時間，新一代Continental GT S台灣現身可能得等到第四季左右。
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