Volkswagen新世代T-Roc現身台灣？近日一輛懸掛試車牌，未經偽裝僅拔除車名標示的T-Roc大改款新車現身台灣街頭，疑似正在進行新世代T-Roc的相關測試作業。不過，據了解這輛懸掛試車牌的大改款T-Roc可能並非Volkswagen Taiwan所擁有，推測或許是相關車載系統廠商為測試驗證T-Roc所搭載的車載系統而引進。儘管可能不是Volkswagen Taiwan為新車上市相關的法規認證而進口，仍是有機會是後續T-Roc大改款上市銷售進行先期準備而來到台灣境內。
時間拉回2025年8月，Volkswagen正式發表第2代T-Roc，與現行台灣銷售的Golf相同，仍是選用MQB Evo平台作為基礎，且以1.5 eTSI輕油電複合動力系統作為首發選項，提供116匹馬力與150匹馬力兩種動力輸出。不過，Volkswagen預告，後續還將為T-Roc提供2.0 eTSI油電複合動力選項，成為Volkswagen品牌第一款將2.0升直列4缸渦輪增壓引擎與48V輕油電複合動力系統整合作為動力心臟的車系，並且規劃於今年新增具有純電行駛能力之1.5升Hybrid油電複合動力選項，還有以2.0 eTSI動力系統為核心最大馬力超過300匹馬力的新一代T-Roc R。
換句話說，2代T-Roc車系將會成為Volkswagen展示新一代燃油動力組合的載台，汽油引擎部分就將提供有1.5 eTSI、2.0 eTSI、2.0 eTSI 4Motion等整合48V輕油電複合動力系統的選項，還有具備純電行駛能力的1.5升Hybrid油電複合動力系統。目前現身在台灣街道的T-Roc測試車，引擎室內的動力心臟應該仍是1.5 eTSI輕油電複合動力。
大改款T-Roc車內大幅向數位化靠攏，10吋數位儀表板搭配13吋懸浮式中央觸控螢幕作為主體，搭配水平線條為主的座艙線條，營造具有電動車感的座艙佈局，同時導入與Tiguan相同的中央智慧旋鈕，並可選配直接將資訊投影在擋風玻璃的HUD抬頭顯示器。不僅如此，T-Roc更重新設計車門把手，改用上拉式的拉柄，這樣的設計預期未來也將大量出現在Volkswagen集團旗下車款，包含Audi、 Škoda等品牌。
另外，T-Roc大改款還將針對ADAS先進駕駛輔助系統升級，於現有全速域ACC車距控制巡航、主動式車道維持輔助、盲點偵測警示、後方側向來車警示，還有整合交叉路口對向來車、行人、自行車騎士偵測之前方碰撞預警、主動緊急煞車輔助等，增加自動變換車道輔助，給予更完整駕駛輔助能力。甚至還將導入具備位置記憶功能之自動停車輔助、智慧型手機遙控停車輔助等。
由於這輛懸掛試車牌的T-Roc可能並非Volkswagen Taiwan進口，推測可能為在台灣境內測試相關系統，像是：ADAS、感應器，或者導航、車聯網軟體等測試而來到台灣，而不是進行上市前的相關法規認證。至於大改款T-Roc何時在台上市？據了解，以台灣的新車認證所需時間，新世代T-Roc上市時間點可能落在第二季末前後。
編輯短評｜陳奕宏 (資深編輯）：
儘管這輛T-Roc大改款新車來到台灣的目的仍然成謎，仍可以間接證實T-Roc引進前的相關準備正在低調進行當中。在目前汽車市場消費習慣已經大幅轉向休旅車款，且Volkswagen前幾年在台灣市場發表的新產品動力系統並未有明顯幅度進化之下，Volkswagen Taiwan需要一款在動力編成面上有感進化的全新作品，T-Roc正有機會扮演這樣的角色。從T-Roc全球首發至今已超過一季時間，Volkswagen Taiwan需要加速進行相關的導入計畫，以維持市場上的話題熱度。
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