美國總統川普對汽車製造業向來有鮮明想法，期望透過政策與稅務誘因，吸引海外企業赴美投資設廠，讓資金回流美國，同時創造就業機會，強化本土製造能量。根據外媒報導，川普政府任內，這樣的策略甚至一度瞄準德國豪華車廠Mercedes-Benz。消息指出，美方曾試圖說服Mercedes-Benz將公司核心營運重心移往美國，並開出包含稅務減免在內的多項優惠條件。
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不過，這項提議最終遭到Mercedes-Benz拒絕。Mercedes-Benz執行長Ola Källenius日前在接受德國媒體《The Pioneer》專訪時證實，川普政府曾試圖「把公司搬到美國」，甚至由當時的商務部長Howard Lutnick提出稅務優惠與其他誘因，希望促成這項轉移。
然而，Ola Källenius對此並不買單。他直言，這類政策或許能促使企業在美國境內「從一個州搬到另一個州」，但對於一家根植歐洲，擁有百年歷史的外國車廠而言，情況完全不同。Källenius也在《Bloomberg》的報導中強調：「三芒星已經是一家全球公司超過100年，但我們根植於Swabia。這些根不能，也不應該，從地裡拔出來。」
據了解，這項提議大約是在近一年前提出，時間點落在川普第二任期初期。雖然具體談判內容並未完全公開，但可以確定的是，美國政府仍持續向汽車製造商施壓，要求在美國設立更多產線，並搭配高額關稅作為政策工具，強化談判籌碼。
當然，拒絕「搬家」並不代表Mercedes-Benz對美國市場不重視。事實上Mercedes-Benz早已在美國阿拉巴馬州擁有大型生產基地，並因應貿易環境變化，規劃自2027年起在當地生產GLC，與現行在美國生產的GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV以及EQS SUV一同生產。此外，Mercedes-Benz也已宣布在喬治亞州設立研發中心，持續加碼美國投資。
那麼，這樣的策略與台灣消費者有什麼關係？其實關係不小！台灣賓士總裁賴恩凱先前曾公開表示，若未來美製車進口關稅能降至零，Mercedes-Benz將有多達5款車型具備調整售價的空間。他也在接受媒體訪問時指出，政府在關稅談判上的努力值得肯定，不僅對整體車市有正面影響，也有助於台灣賓士的銷售表現。若零關稅政策拍板定案，且相關調降措施正式公布，台灣賓士承諾，將把成本優勢回饋給消費者，同步調整建議售價（MSRP）。
這5款潛在受惠車型，正是目前於美國生產的GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV與EQS SUV。但話說回來，若真的啟動價格調整，影響恐怕不只侷限於休旅車產品線，而是可能牽動台灣賓士整體定價策略。而如何避免不同級距之間出現價格錯亂的尷尬局面，將是原廠必須審慎思考的課題。
當然，一切的前提仍建立在「汽車關稅是否談攏」。在政策尚未塵埃落定之前，所有價格調整都只能停留在評估階段。但可以確定的是，從美國政策、原廠策略調整到台灣市場反應，後續仍值得持續關注。
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