儘管去年新款Model S、Model X才剛在台灣發表， 但特斯拉執行長馬斯克在2025年第4季財報會議上證實，旗下兩款最長壽的電動車Model S與Model X，將在2026年正式停產。馬斯克直言Model S與Model X「是時候功成身退、光榮退役」，並向消費者喊話「若有意願購買，現在就是下單時機」。然而，台灣銷售的Model S及Model X都在美國生產，難道後續可能影響台灣銷售？
根據馬斯克在投資人電話會議上的說法，特斯拉預計從下一季起著手「收尾」Model S與Model X的生產計畫，並把重心轉向新的產線配置。外界也將此視為特斯拉策略轉向的重要訊號，公司未來將更聚焦於自動駕駛與機器人等新事業，而不再把傳統電動車視為唯一核心主軸。
停產決策背後，也與特斯拉近來面臨的營運壓力有關。特斯拉最新財報顯示，上季營收年減3%至249億美元，2025年全年營收為948億美元，同樣較前一年下滑3%。交車表現也走弱，特斯拉表示上一季電動車銷售年減16%，2025年全年共賣出164萬輛車、年減9%，在需求放緩與價格競爭升溫之下，車款策略調整的壓力明顯升高。
回顧特斯拉發展，Model S與Model X曾是品牌早期打開市場的招牌車系，協助特斯拉在電動車仍屬小眾的年代站穩腳步。不過隨著全球競爭加劇，特斯拉近年也多次下修兩款車的售價。如今品牌交車主力，早已由更平價、銷量更大的Model 3與Model Y主導，兩者合計占去年大多數交車量，成為特斯拉撐住規模的關鍵產品線。
更值得注意的是，馬斯克點名佛利蒙工廠將轉為Optimus人型機器人的生產基地，目標打造年產100萬台的量產線。他強調，Optimus所需的是一整套全新的零件與供應商網絡，與現有車用供應鏈幾乎無法銜接，等同必須重新建立一條新的供應體系，因此特斯拉必須把資源投注到機器人業務。據悉，特斯拉在投資計畫中，將在車輛、機器人、儲能與電池製造等領域擴增6條新產線。
而在台灣市場方面，雖然馬斯克已經證實Model S、Model X即將迎來停產，但從台灣特斯拉官網來看，目前在訂購上似乎還不受影響，依舊能正常訂車。原廠部分也有所透露，針對未來是否停賣？停售時間？一切將以美國總部屆時公告、通知為準。
編輯短評：
Model S、Model X作為特斯拉開拓電動車市場的兩款作品，當時推出一度引起話題討論。隨著時間推移，兩款車持續精進，在配備上、外觀都有所調整，直到去年發表新款車型，然而，不到一年時間，特斯拉執行長馬斯克即宣布2車的停產消息，不難看出在激烈競爭的電動車環境下，龍頭特斯拉亦有所衝擊。不過，雖然近年特斯拉將銷售主力轉往Model 3、Model Y，並多次宣告在無人計程車、AI機器人等領域決心，但Model S、Model X為品牌的「起家厝」，編輯認為特斯拉未必不會在未來推出新款接班人。
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