才剛傳出自主研發電動車將延後推出，Mazda首款市售電動車MX-30，近日也確定將正式告別歐洲市場，未來銷售重任將交棒給Mazda與中國長安汽車合資生產的Mazda 6e、CX-6e。其中純電房車設定的Mazda 6e，去年 (2025年) 已經在歐洲公布售價，布魯塞爾車展上首度亮相的純電休旅CX-6e，歐洲上市時間則是落在今年夏季，目前尚未公布售價。
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其實純電動力版本的MX-30 EV，去年3月底就已經在歐洲停售，這次進一步宣布另一款將轉子引擎作為發電機、用來延長續航里程的MX-30 e-Skyactiv R-EV，確定將一起步入停售命運。這款插電式增程油電車型最早於2023年底推出，雖然在轉子引擎的助陣下，總續航里程可超過600公里，相比純電版本的256公里，大幅減輕長途行駛的里程焦慮，但在歐洲的銷售表現依然不盡理想。
根據統計2024年MX-30在歐洲的銷量仍可達到8,300輛左右，但2025年大幅下滑到2,820輛，第二季以後仍在銷售的R-EV插電式增程油電車型佔了1,872輛，當中有678輛出自於英國市場。因此為了將銷售重心轉移到Mazda 6e、CX-6e，Mazda決定讓MX-30全面退出歐洲市場，但目前日本市場仍繼續銷售，提供搭載2.0升輕油電動力的油電車型，以及R-EV插電式增程油電車型，純電版EV車型已經停售。
此外，隨著全球電動車市場的需求成長速度放緩，加上美國、歐洲市場放寬排放標準與燃油效率規定，原本計畫在2027年推出自主研發電動車的Mazda，傳出推出時間將延後至2029年，在這之前將會把發展重心放在油電動力上，搶佔電動車市場份額的任務則暫時交給Mazda 6e、CX-6e負責。
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