有望接替Luxgen n⁷，成為Foxtron未來電動中型休旅主力的Cavira再有新進度。繼先前透過提交電動車緊急救援手冊，預告鴻華先進可能改用「Cavira」取代先前註冊的「Careva」，作為未來Foxtron版電動中型休旅的車名。日前，車安資訊網合格產品資訊查詢系統中更出現Foxtron Cavira取得車輛安全審驗合格證資訊，進一步證實Foxtron將以Cavira取代原先的Luxgen n⁷，扮演未來Foxtron品牌在台灣車市電動中型休旅主力。儘管鴻華先進尚未透露上市期程，以目前積極進行車輛驗證推測，最快有望上半年在台上市。
在鴻華先進提交Foxtron Cavira緊急救援手冊同時，智慧財產局也同步受理鴻華先進提交的Cavira商標申請，再加上現在鴻華先進以Foxtron Cavira進行車輛安全審驗，在在都顯示鴻華先進將以Cavira作為未來台灣市場電動中型休旅銷售主力。從先前曝光資訊，Cavira即是以先前鴻華先進於鴻海科技日中展出的美規版Model C為基礎，依照台灣的車輛審驗法規調整的台灣規格車款。
以目前掌握資訊，Cavira外觀與內裝將會比照先前亮相的美規版Model C，導入與Bria相近的車頭設計元素，並將廠徽更改為Foxtron的轟炸機式廠徽以及「FOXTRON」作為品牌標示，並且有望與Bria相同，配備電動開闔充電蓋。車內則是重新設計空調出風口，改為與Bria相仿的電子控制模式，並調整中央觸控螢幕位置，再新增實體快捷按鍵列以及與Bria相仿的懸浮式中央扶手。
動力方面，由鴻華先進先前於鴻海科技日中展出雙馬達版美規Model C，且緊急救援手冊中亦標示前、後馬達位置，推測未來有望藉由Cavira機會，補齊原先Luxgen n⁷未能提供的雙馬達電動四驅動力選擇。並可能保留Luxgen n⁷原先所提供，標準里程、長里程兩種不同電池容量，以及5人座、7人座的座椅佈局，讓Foxtron能夠在Cavira所處的中型休旅級距中，提供覆蓋率更高的產品設定。售價推測可能與現行Luxgen n⁷接近，以在國產中型休旅市場中保有一定程度競爭力。
不過，目前除了提交緊急救援手冊、申請商標以及車安資訊網所公布的合格產品資訊外，鴻華先進仍未透露Cavira相關上市進度，包含動力、車型編成、可能價格帶以及上市期程等，皆尚未有官方資訊。據了解，之所以尚未進行相關宣傳操作，除了主力焦點仍鎖定在Bria之外，主要原因應該在於等待現行Luxgen n⁷銷售告一段落，待現行Luxgen n⁷車源已經陸續交付告終，Cavira上市計畫應該就會更趨明朗，推測最快有望上半年進入市場銷售。
編輯短評｜陳奕宏 (資深編輯）：
儘管Cavira相關上市計劃仍未獲得鴻華先進證實，據了解，併購納智捷後鴻華先進所接收的Luxgen n⁷車源大約足以供應Luxgen n⁷一季左右的銷售量。不過，由於第一季正好遇上農曆春節假期，實際的銷售、交車狀況可能受到影響。加上Bria剛在2025年底上市，2026年第一季正是衝刺Bria銷售與交車的時間點，Cavira很可能會等到Luxgen n⁷車源去化接近完畢，加上Bria銷售與交車狀況進入穩定，才會浮上檯面扮演下一波主秀。
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