隨著各大車廠紛紛投入電動車市場，Mazda曾預告將會在2027年推出首款自主開發的電動車，接著再逐步擴大電動車佈局。不過近日有日媒報導，Mazda推出自主開發電動車的時程可能會比預期更晚，甚至要等到2029年才會量產，等於至少延後了兩年時間，而原因是Mazda打算將發展重心轉移到更受市場歡迎的油電車款。
由於全球電動車市場的需求成長速度放緩，加上美國川普政府提高關稅，取消了電動車稅收抵免，並放寬排放標準與燃油效率規定，導致電動車的競爭優勢降低，不僅影響到消費者購買意願，也促使車廠重新評估未來的發展方向。根據外媒報導，Mazda並未直接否認電動車延後推出的傳聞，還表示目前正在評估各市場發展趨勢與消費者需求，將會審慎評估自主開發電動車的推出時機。
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事實上，Mazda目前確實不急於推出自主開發電動車，因為在與長安汽車的合作下，近年已經陸續發表純電房車EZ-6、純電休旅EZ-60，並分別以Mazda 6e、CX-6e之名銷往歐洲市場。同時Mazda曾表示日本防府工廠升級後能允許不同動力的車型混線生產，不需要額外建立專門生產電動車的產線，因此可以隨時依據市場變動調整不同車款的生產比重，即使自主開發電動車延後推出也不會影響產線利用率。
據了解，Mazda預計2027年推出的電動車，將會採用自主開發的全新純電架構平台，在模組化設計下可對應各種尺寸與車身型式，去年底有外媒曾捕捉到基於該平台打造並搭載純電動力的測試車，確認已經進入到測試階段。
不過按照目前的情況來看，Mazda似乎會將重心放在油電動力技術上，希望在自主開發電動車未到位之前仍能保持競爭力。當中最受矚目的組合是全新開發的Skyactiv-Z引擎將會與油電技術結合，而新世代CX-5將會成為率先搭載的市售車款，同時這項技術還會拓展到直列六缸汽油/柴油引擎，甚至是目前作為發電用的轉子引擎，藉此衍生出更多元的動力選擇。
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