提到「進口車」，多數人直覺會聯想到歐系或美系品牌，但日本市場近年出現一個有趣現象：進口車數量創新高，主角卻是日本車廠自己。
根據日媒統計，2025年共有111,513輛由日本車廠在海外生產的車款，回銷進口至日本市場，年增幅達19%，不僅連續成長，更一舉超越1995年創下的107,092輛紀錄，寫下近30年來新高。
Suzuki成最大推手！印度製Jimny五門立大功
這波「逆向進口」成長的最大功臣，正是Suzuki。2025年Suzuki回銷日本的進口車數量暴增至43,266輛，比前一年成長超過7倍，幾乎一手改寫整體數據。
關鍵就在於去年正式在日本上市的Jimny Nomade五門版。這款在印度生產的長軸Jimny，補上過去日本市場缺乏五門實用版本的空缺，一開賣便引發高度關注與訂單熱潮，成為Suzuki進口量暴衝的主因。
除了Jimny五門之外，Suzuki也同步將Fronx小型SUV從印度導入日本銷售，進一步放大印度產線對日本市場的影響力。
其他日系品牌反而下滑
有趣的是，並非所有日系車廠都跟上這波成長潮。Honda、Toyota、Nissan在2025年的逆向進口量反而出現明顯下滑。
其中Honda回銷日本車輛為37,022輛，年減18%，主要是來自印度的WR-V輸入量縮減。Nissan年減幅更達33%，降至9,595輛；Toyota同樣下滑33%，剩下9,587輛。
Toyota將導入美國製車款，2026年走勢值得觀察
不過，Toyota的策略正在出現變化。官方已確認，將於今年稍晚開始，把美國製車款導入日本市場販售，包含Camry、Highlander與全尺寸皮卡Tundra，目標是滿足多元產品需求，同時也被外界解讀為有助於改善日美汽車貿易結構。
不過這批美國進口車在日本是否賣得動，仍有不少變數。一方面，美國製大型房車與SUV在日本勢必價格不低；另一方面，日本消費者長期偏好小型車與廂型車，要讓Highlander或Tundra打進主流市場，並不容易。
2025年日本進口車創新高，表面看是貿易數字的變化，實際反映的卻是日系車廠全球生產布局的轉變。隨著印度、東南亞與美國產線角色愈來愈重要，「日本車回日本賣」不再罕見。
而在這波浪潮中，Suzuki靠著印度製Jimny五門成功引爆需求，無疑是最大贏家。接下來，隨著Toyota加入美國進口陣營，日本市場的「逆輸入」車款，可能還會持續增加。
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