Tesla近日在北美市場一口氣丟出兩項引發討論的新動作，一邊是宣布全面取消FSD一次性買斷方案，改為「只能訂閱」的付費模式；另一邊則是替小改款Model Y重新上架七人座版本，不過第三排空間依舊引來外媒與車迷一片吐槽，認為「幾乎只能給小孩坐」。
FSD不再賣斷，全面改成月費制
特斯拉執行長Elon Musk透過社群平台確認，Full Self-Driving（Supervised）將在2月14日後停止一次性販售，未來全面改為訂閱方案。根據特斯拉官網資訊，FSD月費為99美元，而且一旦訂閱後即便取消，也不提供任何退費，只能使用到當期結束為止。
過去FSD買斷價高達8,000美元，若換算成月費，相當於連續訂閱超過80個月、接近7年。從數字來看，對短期用車族群來說，訂閱制門檻確實降低，但對長期持有車輛的消費者，總支出是否更划算，仍有討論空間。
值得注意的是，特斯拉的月費定價明顯高於對手。像是Rivian的Autonomy+月費約49.99美元，Ford BlueCruise同樣約49.99美元，GM甚至提供新車三年Super Cruise免費，之後才收取約39.99美元月費。相比之下，特斯拉FSD成為目前主流車廠中，月費最高的自動駕駛訂閱方案之一。
Tesla will stop selling FSD after Feb 14.
— Elon Musk (@elonmusk) January 14, 2026
FSD will only be available as a monthly subscription thereafter.
小改款Model Y七人座回歸，第三排依舊被嫌爆
除了軟體策略調整，特斯拉也同步在美國市場推出小改款Model Y七人座版本，僅限Premium AWD車型選配，加價2,500美元即可獲得第三排座椅。
不過，從官方照片與外媒實拍來看，第三排結構幾乎與改款前相同，腿部與頭部空間極度有限，被普遍認為「最多只能給兩名小孩短途使用」。後座乘客除了兩個杯架與設在行李廂側邊的扶手外，幾乎沒有獨立配備，實用性與舒適度仍舊備受質疑。
七人座Model Y在美國的起售價為51,490美元，EPA續航約523公里，0到96km/h加速4.6秒，極速201km/h。若選配新推出的20吋Helix2.0輪圈，還會讓續航下修至約488km。
配備同步升級，但焦點仍被訂閱制與後座搶走
此次小改款Model Y同步導入更大的16吋中控螢幕、全車黑色車內頂篷，部分版本也改為消光黑車尾字樣。不過比起配備升級，市場顯然更關注FSD全面訂閱化，以及那組始終無法擺脫「應急用」標籤的第三排座椅。
整體來看，特斯拉正加速朝「軟體收費」與「功能訂閱化」方向前進，而在產品端，Model Y則持續嘗試用多座位版本擴大客群。不過，無論是每月99美元的FSD，還是幾乎沒有進化的第三排，對消費者而言，買不買單，恐怕都還有很大的討論空間。
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