根據日本汽車工業協會 (JAIA) 公布的最新統計數據顯示，2025年日本電動車市場出現重大轉變，長達數十年稱霸的Nissan失去銷售領先地位，被Toyota超越。Toyota憑藉新款bZ4X帶動買氣，第四季電動車銷量激增13倍至3,684輛，相形之下，Nissan因主力車型Leaf和Sakura需求疲軟，單季電動車銷量大減56%至2,857輛，反映出日本電動車市場正進入白熱化的新階段。
2025年日本整體新車銷量已復甦。據日本汽車經銷商協會 (JADA) 及日本輕型汽車協會連合會 (JMVA) 統計資料指出，包含排氣量660c.c.以上的登錄車與輕型汽車，年增3.3%、達到456萬5,777輛，是近三年來第二次正成長。其中，登錄車銷量年增1.2%至289萬8,417輛，輕型汽車則年增7.0%，達到166萬7,360輛，輕型車款依然是支撐日本車市的重要支柱。
從各車廠的表現而言，Toyota穩紮穩打，銷量年增4.3%至141萬3,632輛，而Daihatsu大幅增長46.2%至53萬5,919輛。其他如Suzuki微增1.0%至72萬8,952輛，Mazda年增5.3%至14萬9,526輛，SUBARU則增長7.5%至11萬1,297輛。然而，並非所有品牌皆順利成長，Honda下滑7.3%至61萬9,437輛，Nissan銷量也重挫15.2%至40萬3,105輛，創下1993年以來新低，市佔率首度跌破10%，僅剩9%。而Mitsubishi Motors則是微減1.3%至11萬7,874輛。
此外，值得關注的是，海外電動車品牌正步步進逼，Tesla第四季銷量年增62%至2,600輛，中國車廠BYD也大增72%至832輛，並計畫今年導入新款電動輕型車Racco，企圖在日本市場中搶佔一席之地。儘管電動車銷售在全球各地加速，目前日本市場仍屬小眾，佔新車總銷量1.9%，不過隨著政府提高購車補助至130萬日圓 (約25.8萬台幣)，有望刺激需求。
延伸閱讀：
