2026年剛開始不少新車已經蓄勢待發，根據能源署最新公布的12月油耗/能耗測試成績，除了有近日正式發表、統一搭載2.5升油電動力的大改款Toyota RAV4，預計今年第二季推出的Alfa Romeo Junior，也完成油電車型的送測作業。值得關注的還有原本只規劃3.0升柴油車型的Amarok，這次送測的是2.0升柴油車型，電動車部分則有Peugeot E-5008、EQE SUV AMG 53 4Matic+搶先揭露能耗表現。
在Alfa Romeo總代理寶嘉聯合的規劃下，Junior將導入Ibrida (油電版)、Elettrica (純電版) 兩款車型。其中Junior Ibrida搭載由1.2升三缸渦輪引擎組成的P2 Hybrid油電動力，最大綜效馬力達145匹，0-100km/h加速落在8.9秒，靠著低速具備純電行駛能力，配上6速雙離合器自手排變速箱，市區油耗上看23.7km/L，非市區油耗也有20.22km/L，平均油耗來到21.2km/L，整體表現在水準之上。
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2024年底在台發表的新世代Amarok，目前仍採單一車型規劃，搭載3.0升V6柴油渦輪增壓引擎，繳出241匹馬力、61公斤米扭力，不過去年底台灣福斯商旅悄悄送測2.0 TDI車型，搭載2.0升四缸柴油渦輪引擎配上10速自排變速箱，平均油耗落在11.8km/L，稍微優於3.0 TDI車型的10km/L，排氣量設定上也比較討喜。
此外，先前在2026台北車展亮相的BMW M2 CS、Mini JCW Cabrio，也在這份送測名單中出現，前者搭載3.0升直六雙渦輪引擎，經過強化後可繳出530匹馬力、66.3公斤米扭力，平均油耗落在10.6km/L。後者跟JCW三門掀背車一樣搭載2.0升四缸渦輪引擎，具備231匹、38.8公斤米的輸出實力，雖然是性能取向的車型，但平均油耗14.9km/L仍優於預期。
同樣屬於寶嘉聯合旗下代理品牌的Peugeot，繼去年10月送測E-3008之後，7人座設定的E-5008也在今年12月完成送測，從能耗資料來看送測車型採單馬達前驅配置，最大輸出210匹，依據NEDC測試標準，純電續航里程來到575公里，每度電大約可行駛5.2公里，相同測試標準下E-3008的續航里程為587公里，每度電大約可行駛5.8公里。
同步送測的EQE SUV AMG 53 4Matic+為新增車型，定位高於EQE SUV 43 4Matic，算是該車系性能標竿，其雙馬達四驅系統的輸出功率高達626匹、96.9公斤米，加選AMG Dynamic Plus套件還能進一步提升到687匹，102公斤米，0-100km/h加速只需3.5秒，標準輸出下的純電續航里程達到539公里，每度電大約可行駛5.2公里。至於何時加入銷售行列？目前還有待確認。
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